Hoppa till innehåll

Sarrazin gav Peugeot pole inför Le Mans

Med bara minuter kvar av torsdagens kval satsade Stéphane Sarrazin allt i sin Peugeot 908. Det resulterade i pole position för Peugeot, vid lördagens start av klassiska 24-timmars på Le Mans. Audi är dock tätt efter… Stéphane Sarrazin gjorde det för tredje året i rad – satte Peugeot på pole position inför starten på lördag! […]

Med bara minuter kvar av torsdagens kval satsade Stéphane Sarrazin allt i sin Peugeot 908. Det resulterade i pole position för Peugeot, vid lördagens start av klassiska 24-timmars på Le Mans. Audi är dock tätt efter…

Sarrazin gav Peugeot pole inför Le Mans

Stéphane Sarrazin gjorde det för tredje året i rad – satte Peugeot på pole position inför starten på lördag! Den snabba kvalvarvet kördes bokstavligen talat fem i tolv. KLICKA FÖR STÖRRE

Fransmannen Stéphane Sarrazin gjorde det igen – för tredje gången i rad – han satte Peugeot på pole position inför lördagens start på 24-timmars i Le Mans! Varvtiderna visar att det blir mycket tätt mellan toppteamen i kungaklassen LMP1 när loppet drar igång klockan 15.00 på lördag.

Peugeot-teamet var tvingade, precis som alla andra, att försöka hitta en snabb race-setup på sina bilar under det fyra timmar långa kvalet på torsdagskvällen. Till skillnad mot förut körs kvalet i år bara under en kväll, vilket begränsar tiden för experiment. Med bara en halvtimme kvar av kvalet, 23.30, gav Peugeots sportchef Olivier Quesnel grönt ljus för Stéphane Sarrazin att försöka sätta ett riktigt snabbt varv.

Sarrazin gav Peugeot pole inför Le Mans

Med fyra Peugeot-bilar i topp-5 kan fransmännen inte vara missnöjda. Men det står en Audi R15 TDI bredvid Sarrazin på lördag. Det kan bli spännande första varv! KLICKA FÖR STÖRRE

”Jag gav Stéphane Sarrazin tre varv på sig för att få pole position,” sa Olivier Quesnel på torsdagskvällen. ”Det visade sig att han behövde fem varv, men jag är inte sur för det …” Sarrazins snabbaste varv gick på 3:22,888.

Stéphane Sarrazin får dock sällskap in i första kurvan på lördag av Audi R15 TDI, med startnummer 1. Vem av Audi-förarna som startar på lördag är okänt men hela trion besitter en gigantisk erfarenhet på området och den här gången var det superdansken Tom Kristensen som var snabbast med tiden 3:23,650 – alltså en knapp sekund efter Stéphane Sarrazin. Audi själva hävdar att det var Allan McNish som satt i bilen, men enligt officiella kvallistan är det Kristensen som var vid ratten.

Ännu mer intressant är kanske att i stort sett hela gänget i kungaklassen LMP1 gick mycket snabbt. Även helt färska Aston Martin lyckades förträffligt och hamnade på åttonde respektive nionde plats på gridden. Snabbaste varv hos Aston sattes av Jan Charouz, 3:27,180. Med så många bilar inom några sekunder från varandra, där förmodligen flertalet körde med race-setup och inte vågade chans med kvalinställningar, ger det förutsättningar för mycket tajt racing under lördag och söndag.

Sarrazin gav Peugeot pole inför Le Mans

Kvalet gick väl ”så där” för enda svensken Niclas Jönsson, tillsammans med Eric Van de Poele och Tracy Krohn i Rizi Competizione teamet. De placerade sig på 50:e plats (av 55 startande) med sin Ferrari 430GT, startnummer 83. World Copyright: Jeff Bloxham/LAT Photographic. KLICKA FÖR STÖRRE

Sarrazin gav Peugeot pole inför Le Mans

Sarrazin gav Peugeot pole inför Le Mans

Sarrazin gav Peugeot pole inför Le Mans

Sarrazin gav Peugeot pole inför Le Mans

Tom Kristensen satte snabbaste varv för Audi. Ska det bli en nionde vinst för superdansken i år? World Copyright: Drew Gibson/LAT Photographic. KLICKA FÖR STÖRRE

Sarrazin gav Peugeot pole inför Le Mans

Trion Allan McNish, Tom Kristensen och Rinaldo Capello står i första startled med sin Audi R15 TDI. Mycket prestige på spel – vem ger sig i första kurvan? World Copyright: Jeff Bloxham/LAT Photographic KLICKA FÖR STÖRRE

Sarrazin gav Peugeot pole inför Le Mans

Sarrazin gav Peugeot pole inför Le Mans

Sarrazin gav Peugeot pole inför Le Mans

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Cadillac historiskt inför Le Mans: ”Vi bygger för det här loppet”

Cadillac låste första startled efter en dramatisk hyperpole – nu väntar guldjakten. Vi snackade med fransmannen Norman Nato om vad Le Mans betyder för honom.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

20 saker du alltid velat veta om Le Mans 24-timmars

Visste du att traditionen att ”vaska champagne” föddes på Le Mans? Detta, samt annan viktig och oviktig fakta, finns i den här guiden hur du bäst kan följa helgens dramatik i Le Mans 24-timmars.

Årets Le Mans – ett sprintlopp i 24 timmar

De 263.500 åskådarna i årets 24-timmars på Le Mans gick hem med ett stort leende på läpparna från det snabbaste, fränaste, mest händelserika loppet hittills.

Stort bildgalleri från 24-timmars på Le Mans

Toyota låg riktigt bra till – men råkade ut för elfel, ungefär samtidigt som Porsche fick motorproblem. Årets 24-timmars på Le Mans bjöd på mycket spänning och skön folkfest.

Audi har redan vunnit sitt första race på Le Mans

Under onsdagens kval totalskrotade Loïc Duval sin Audi R18 e-tron quattro i en otäck avåkning. Men Auditeamet gav inte upp utan började bygga en ny bil vid midnatt. Klockan åtta på morgonen var bilen klar och kunde sedan köra sista kvalet på torsdagskvällen.