Hoppa till innehåll

Officiell: Nya, tredörrars Seat Leon SC

På Genèvesalongen ska vi få se helt nya, tredörrars Seat Leon SC. Kortare axelavstånd och tuffare design ska locka nya kunder till Seat. Blir du övertygad – är det dags att köpa en Seat nu?

Officiell: Nya, tredörrars Seat Leon SC
Tredörrars Leon SC ska premiärvisas på Genèvesalongen. Fler bilder finns i bildgalleriet, dit du når genom att klicka på bilden ovan. Seat Leon SC i FR-utförande har röd kulör, den blå (ovan) är ”vanliga” Leon SC.

Nu äntligen börjar det bli tydligt att Seat ska vara det sportiga alternativet bredvid Skoda och övriga varumärken i den stora familjen VW Group. Nya generationen Leon, baserad på VW:s MQB-plattform, började produceras i oktober förra året och nu är det dags att avtäcka en kortad tredörrarsversion: Leon SC.

Seat Leon SC presenteras idag tisdag (12:e februari, semlans dag) och det startade tidigare än Seat planerat då bilderna läckte ut redan under natten till den 12:e. Men nu har vi alltså fått de officiella bilderna och mer fakta.

Axelavståndet på Leon SC är kortat 35 millimeter jämfört med femdörrars Seat Leon (som är 426 centimeter lång), och nya SC är faktiskt inte så mycket kortare med en längd på 423 centimeter. Trots den mera pilformade karossen har bagageutrymmets volym förblivit intakt med 380 liter, samma som vanliga Leon. Precis som hos femdörrars Leon kan även Leon SC utrustas med ”full-LED” strålkastare, det vill säga alla ljusbilder byggs upp av lysdioder.

Nya, tredörrars Leon SC har vissa likheter med konceptbilen Seat IBE som visades i Genève 2010. Seat IBE designades av Luc Donckerwolke som då berättade – detta var innan han flyttades hem till VW som chef över ”Advanced Design” och sen blev chefsdesigner hos Bentley – att IBE var en försmak av vad som skulle komma från Seat. Donckerwolkes arbete övertogs av spanjoren Alejandro Mesonero-Romanos, och designspråket präglar även Ibiza och nya Toledo.

Leon SC kommer till Sverige under sommaren med två direktinsprutade och turboladdade TSI-motorer, båda med stopp/startsystem och bromskraftsåtervinning som standard. 1,4 TSI ger 140 hästkrafter och 250 Nm, förbrukar 5,2 l/100 km och ger ett CO2-värde på 119 gram per kilometer. Toppmodellen är 1,8 TSI, som ger 180 hästkrafter och 250 Nm. Båda kan fås med manuell, sexväxlad låda eller automatisk DSG-låda. Precis som hos VW Golf VII använder Leon SC två typer av bakaxel, den enklare halvstela bakaxeln får 1,4 TSI medan mera effektstarka 1,8 TSI får multilänkbakaxeln.

Den röda bilen i bildgalleriet nedan är i FR-utförande. Naturligtvis hoppas vi även på en Seat Leon SC i Cupra-utförande, men den ligger i så fall lite längre fram i tiden. Mer information om Seat Leon SC finns i en svenska pressreleasen, som går att ladda hem som pdf-dokument genom klicka på länken.

Seat fräschar upp Ibiza – tillgänglig i Sverige redan nu

Seats mest populära modeller får ny design och bättre teknik. Mildhybrid dröjer däremot några år.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: Suvar från Mitsubishi, Seat och Toyota

Konjunkturen får många att fundera en extra gång innan de köper sig en ny bil. Vi testar ”nya” Mitsubishi ASX mot Seat Arona och Toyota Yaris Cross.

Recharge

TEST: Är det här Sveriges smartaste bilar?

Det här är några av de vettigaste vagnarna på marknaden just nu. Vilken är det bästa och smartaste valet?

Recharge

Så mycket billigare är Seat Leon eHybrid än VW Golf laddhybrid

Nu går den nya generationen av Seats Golfklassare Leon att beställa med laddkontakt i Sverige. Leon e-Hybrid delar sin drivlina med syskonet VW Golf eHybrid och ska ta sig 6,2 mil på en laddning. Trots det är prislappen betydligt mindre än Golf.

Populära suven Seat Ateca uppdaterad

Seat har lanserat en facelift av Ateca. Den uppdaterade SUVen har en rad med mekaniska och teknologiska förändringar, men har även en del designdrag som Tarracon har. Seat hoppas på att kunna fortsätta vara konkurrenskraft mot sina rivaler.