Superlativerna flödade efter årets upplaga av South Swedish Rally från såväl förare som team och publik. Sträckorna runt Ljungby är av internationellt snitt och förarna trivdes, serviceplatsen i Ljungby håller hög kvalitet och organisationen gjorde ett mycket bra arbete som markerarade den nivå som ett SM-rally skall ha.
Klassegrarna var naturligtvis också mycket belåtna.
Mats Jonsson tog sin åttonde seger i SSR
Totalsegrare och dessutom segrare i North European Zone, NEZ, för 4WD samt segrare i SM-klassen för trimmat 4WD blev Mats Jonsson i sin Ford Escort WRC och han sken ikapp med solen som flödade i området.
– South Swedish Rally är en av mina favoriter. Det är extra trevligt att vi blivit några fler i toppen av klassen i år. Jag har verkligen fått ligga i för att vinna och vårt tempo visade sig vara rätt. Tävingen är tuff med sträckor som är så snabba och där man inte får göra något misstag för följderna blir ofta dyra, sa en glad Mats Jonsson som tog sin åttonde seger i tävlingen.
Robin Sandberg var suverän i årets SSR
Robin Sandberg gjorde en rejäl attack mot totalsegern och ledde också efter första dagens sex sträckor men fick det besvärligare dag två då han var först i spåret. Nu slutade han totaltrea i rallyt vilket också gav honom bronset i NEZ och så vann han klassen för otrimmade 4 WD.
– Det har gått otroligt bra. Vi har kunnat åka för fullt och min Mitsubishi Lancer Evo 9 har fungerat perfekt. Jag hälsade på i en halmbal vid ett tillfälle och trodde ett tag att det var över men jag spottade i nävarna och tog nya tag så det blev en bra avslutning. Jag fick mig också en rejäl lektion i hur det är att köra först och den lärdommen får jag nytta av i fortsättningen när jag skall dra i från hela bunten av WRC bilar, sa Robin Sandberg.
Leif Peterson tyckte att en segermarginal på 0,1 sek var solklar
Leif Peterson tog hand om segern i trimmat 2WD med sin Toyota Corolla efter en slutstrid där det handlade om tiondelar.
– På fredagskvällen var vi cirka 30 sekunder från ledning i klassen men jag var fullt inställd på seger. Vi öppnade stenhårt på SS 7 och inledde en intensiv jakt på Stefan Jonsson. När så Kristian Johansson rullade i ledning kunde vi åka lite säkrare men kampen med Stefan blev hård. Sista sträckan avgjorde och jag menar att min segermarginal på 0,1 sekund var helt klar. Så här tätt lär det bli hela säsongen i år och jag tror inte SM-serien avgörs förrän på sista sträckan i Norrköping, sa en nöjd Leif Peterson på bredaste göteborgska.
Anders Gullstrand och hans co-driver Stina Cebers genomför ett av sina livs bästa rallytävlingar under helgens South Swedish Rally. De är inte bara totalsnabbast av de 2-hjulsdrivna otrimmade bilarna, i SM-premiären. De kör dessutom hem, inte mindre än tre segrar under rallyt! De vinner den inledande SM-deltävlingen för 2-hjulsdrivna otrimmade bilar, den inledande Junior-SM-deltävlingen och den fjärde deltävlingen i Ford Flexifuel Cup. Och som om inte det skulle vara nog, kliver de upp i totalledning av Ford Flexifuel Cup.
– När Patrik Johansson bröt på första sträckan på lördagen förstod vi att vi skulle kunna ta hem det här. Jag var så j-vla nervös inför de tre sista sträckorna. Men SS12 var så otroligt trixig, så jag vågade inte köra på säkerhet. I stället laddade vi för fullt, men tog det aningen lugnare på de två sista. Helt klart av mina största segrar. Vi tog ju hattrick och det känns stort, berättade Anders Gullstrand.
Hans-Erik Weng knep segern i Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge Sweden efter att ha blivit sexa totalt i SSR och fyra i otrimmat 4WD. Segern innebar också att Hans-Erik gick upp i ledning i Challengeserien efter tre deltävlingar.
– Det har gått bra. Vi jagade länge Andreas Magnusson och när han fick bromsproblem på en sträcka så kunde vi gå förbi och ta oss i mål före Andreas med en marginal på 14 sekunder så jag är oerhört nöjd och glad, tyckte Hans-Erik Weng.
