En av de bilkoncerner som har det riktigt tufft är Peugeot och Citroën, som nyligen ingick en allians med General Motors. Samtidigt klagar Renault på att det är betydligt dyrare att bygga en småbil i Frankrike än i Turkiet.

Fiat- och Chryslergruppens vd Sergio Marchionne säger till branschtidningen Automotive News att flera biltillverkare nu måste gå igenom en ”smärtsam rekonstruktion” med nedstängning av fabriker och personaluppsägningar för att minska förlusterna.

”Det måste vara smärtsamt när man talar om neddragningar. I början kommer det göra att arbetslösheten ökar”, säger Sergio Marchionne.

Han påpekar att problemen med lönsamheten inte kan lösas i ett land i taget.

”Om man överlåter problemen till enskilda länder, kommer det inte hända. Man måste fördela nedstängningen av fabriker över flera länder”, säger han.

Fiat har stoppat alla investeringar och senarelagt flera modellpremiärer för att minska förlusterna. Bland annat Alfa Romeo Giulia, som ska ersätta 159, har försenats i flera omgångar. I slutet av förra året stängdes en Fiatfabrik på Sicilien. 

Nu hoppas Sergio Marchionne att den ökande försäljningen i USA ska räcka för att täcka upp försäljningsminskningen i Europa under 2012.