UPPDATERAD MED FLER BILDER. Med den vackra fyrdörrarscoupén Shinari presenterar Mazda sitt nya desigspråk och således en fingervisning av vad som komma skall i produktion. Frågan är om Shinari bara är ett koncept – eller ”nya RX-8”?

Med konceptbilen Shinari presenterar Mazda sitt nya formspråk Kodo, som är japanska för ”Soul of Motion” (ungefär: själ i rörelse.)

Mazda har varit flitiga med att presentera konceptbilar de senaste åren. Så pass att vi nästan inte kommer ihåg alla varianter som alltid förbundits med ett speciellt uttryck på japanska. Men nu är det dags att lära sig något nytt: "Shinari". På japanska ska det löst översatt betyda "spänstig" och det får man väl i så fall betrakta som ett passande namn på ett koncept som ska inspirera framtida modeller.

Betydelsen av Shinari Concept kan i alla fall inte överskattas och det understryks av att Mazda inte bara nöjer sig med att ställa ut konceptet i Paris snart – månadsskiftet september-oktober – utan också gjorde ett speciellt event i Milano i måndags (30 augusti). Projektledare för Shinari Concept är Ikuo Maeda, Mazdas globala designchef, men hans huvuduppgift har varit att samordna tre designteam från Japan, Tyskland och USA.

Shinari betyder spänstighet. Och visst ser den ganska spänstig ut?

Chefsdesignern Ikuo Maeda kallar det nya designspråket för "Kodo" och det ska ses som en mera organisk och något diskretare fortsättning av den kontroversiella Nagare-filosofin, som av många uppfattades som allt för djärv. Dessutom var Nagare-designen svår att översätta på de seriemässiga modellerna. Exempel på Nagare-koncept är citybilen Kiyora (se artikel här) och crossoverkonceptet Kazamai (se artikel på denna länk). Nuvarande Mazda 2, 3 och 5 kan ses som praktiska tolkningar av Nagare-filosofin, i serieproduktion.

Men Shinari-konceptet pekar alltså mot framtidens Mazda-modeller och även om den här läckra fyrdörrarscoupén kanske inte blir verklighet ska vi få se drag av bilen i kommande modeller. Som vi ser får fronten och "ansiktet" på Mazda en lite annorlunda grill och det blir inte lika många kurviga pressveck i plåten. Den amerikanska chefsdesignern Derek Jenkins, som haft hand om inredningen på Shinari, berättar att konceptbilen visar på den sofistikerade nivå som man vill föra in i framtida modeller. Målet är också att nå upp till en ännu högre, upplevd kvalitetskänsla som är i nivå med de tyska premiummärkena.

Inredningen är gjord av Mazdas amerikanska designteam. Räkna med att vi får se drag av den här ergonomin i framtida Mazda-modeller.

Var ska vi då få se Shinari-konceptets idéer i verkligheten? Ja, enligt Mazdas representanter på plats i Milano hade man faktiskt en seriemodell i bakhuvudet när konceptbilen togs fram. En del av journalisterna på plats tolkade de inlindade formuleringarna som att denna modell är "RX-9", efterträdaren till sportmodellen RX-8.

För att tolka Kodo (den nya designfilosofin) anordnades en tävling mellan Mazdas egna designers. Cho Yong Wooks (till vänster) förslag föll desigcheferna mest i smaken och resultatet Shinari.

Grillen är ett av de element som vi med stor sannolikhet kommer att få se i serieproduktion.

Ikuo Maeda, Mazdas globala chefsdesigner, provsitter Shinari.

Fulare konceptbilar har vi just sett, om man säger så. Om Mazda kan omsätta merparten av de här dragen i serieproduktion är det nog många som blir lockade. KLICKA FÖR STÖRRE

En fyrdörrarscoupé från Mazda? Nja, vi kanske inte ska hoppas på något sådant de närmaste åren. Men kanske efterföljaren till RX-8, kommande RX-9, får låna en del drag av konceptbilen? KLICKA FÖR STÖRRE