Bernie Ecclestone, den 84-årige F1-patriarken, är djupt oroad för framtiden för motorsportens kungaklass. Kostnaderna skjuter i höjden samtidigt som tittarsiffrorna dyker. Att införa 1,6-liters V6-motorer skulle bli billigare för F1-teamen men istället har man fått massiv kritik från entusiasterna som tycker att motorerna inte låter spännande längre.
Formel 1 behöver bli mer spektakulärt och idag torsdag (5 februari) sammanträffar mäktiga ”Strategy Group” i Paris för att diskutera framtiden. I gruppen finns representanter för de största teamen inom Formel 1, liksom Bernie Ecclestone och Internationella Bilsportförbundets (FIA) president Jean Todt.
Ett sätt att öka dramatiken vore mer effekt i motorerna. Det kan man åstadkomma genom att tillåta högre turbotryck i dagens V6:or eller gå över till 2,2-liters V8-motorer – som är ett av förslagen som skissats fram. Med högre effekt och V8:or skulle ljudbilden förbättras, samtidigt som varvtiderna skulle sänkas.
Andra förbättringar som ska diskuteras är bredare bilar, större vingar och bättre däck – allt för att göra bilarna snabbare. En diskussion som pågått länge är att överge dagens 13-tumsdäck och gå över till 18 tum som man har inom till exempel sportvagnsracingen (se filmklippet ovan). Då skulle man sannolikt också få fler företag inom däckindustrin intresserade av Formel 1, idag är det ”bara” Pirelli som levererar däck.
Alla eventuella regeländringar inom Formel 1 måste dock genomföras på ett sätt så att de inte ökar kostnaderna för teamen. Allra lyckligast vore förstås om kostnaderna kunde sänkas. Vad säger du som läser – gör du tummen upp för V8:or med 1.000 hk?
Missa inte denna läsning:
Pirelli testar 18-tumsdäck för Formel 1 – ersätter gamla 13-tumsdäck?
