Hoppa till innehåll

Skön revansch för Mercedes i DTM

Efter att Audi dominerat i de två inledande racen för DTM kom Mercedes tillbaks i söndags när den tredje deltävlingen kördes på italienska Mugello. Mercedes tog hand om de två första platserna genom Jamie Green och Paul di Resta. Mattias Ekström gjorde en dålig start och var tacksam att han hamnade på poängplats. En efterlängtad […]

Efter att Audi dominerat i de två inledande racen för DTM kom Mercedes tillbaks i söndags när den tredje deltävlingen kördes på italienska Mugello. Mercedes tog hand om de två första platserna genom Jamie Green och Paul di Resta. Mattias Ekström gjorde en dålig start och var tacksam att han hamnade på poängplats.

Skön revansch för Mercedes i DTM

En efterlängtad dubbelseger för Mercedes-förarna Jamie Green och Paul di Resta. Tom Kristensen, Audi, tog tredjeplatsen. KLICKA FÖR STÖRRE

Jamie Green tog starten före Timo Scheider i Audi som trots sin poleposition inte alls var med i inledningen. Scheider fick först släppa Paul di resta förbi sig och kort därefter också Tom Kristensen.

Skön revansch för Mercedes i DTM

Jamie Green, Team HWA AMG Mercedes, tog hand om säsongens tredje seger.

Mattias Ekström startade från fjärde plats men gjorde även han, ovanligt nog, en dålig start och halkade ner på tionde plats. Han avancerade några platser i första kurvan men hade svårt att få utrymme för vidare avancemang.
Det blev en sammanstötning mellan Rockenfeller, Spengler och Tomczyk på det inledande varvet men alla kunde fortsätta. På varv två avancerar Bernd Schneider och lägger sig bakom Kristensen.
På varv tre går Ralf Schumacher i depå och bryter med tekniska problem och samtidigt så får Timo Scheider en drive through för tjuvstart.
När alla förare gjort sina två depåstopp efter 23 varv så hade Jamie Green en ledning på 2,7 sekunder före Paul di Resta och 9 sekunder före Tom Kristensen. Därefter följde Bernd Scneider, Oliver Jarvis, Mattias Ekström, Markus Winkelhock och Alexandre Premat och den ställningen höll också in i mål efter 33 körda varv.

Mattias Ekström fastnade i trafiken under senare delen av racet och var, med tanke på omständigheterna, tacksam att han i alla fall fick poäng med sin sjätteplats.
– Jag gjorde en dålig start och körde upp mig några placeringar men fick åtminstone ett par poäng med mig hem, sa Mattias Ekström efter racet. Nu får vi glömma det här och se fram emot EuroSpeedway, där jag har fördelen att ha några kilo mindre i bilen. Mästerskapet är spännande med sju förare inom sju poäng.
Efter tre tävlingar ligger Mattias på tredje plats i tabellen, fyra poäng efter ledaren Timo Scheider.

Race of Champions – äntligen i Sverige!

Den 5–6 februari kom Race of Champions äntligen till Sverige. Pite Havsbad var platsen där det skulle avgöras: vem är egentligen världens bästa racerförare?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Reportage: Dakarrallyt 2022

Det legendariska Dakarrallyt är en hård prövning för både förare och fordon. Under två veckor körs 80 mil långa dagsetapper på naturens villkor. Auto motor & sports utsände har följt Dakar 2022 på plats och kollat in Audis stora satsning på ökenrally.

Mattias Ekström siktar på Svenska rallyt i Umeå

Mattias Ekström tävlar just nu i Dakarrallyt. Sedan blir det snö och is i Sverige. Han är klar för Race Of Champions i Piteå och vill även ställa upp i Svenska rallyt i Umeå.

Joel Eriksson kan bli Sveriges nästa Formel 1-förare

Ett av svensk racings just nu största framtidshopp skippade fina erbjudanden från toppstall i Formel 2. Han tackade istället ja till ett fabrikskontrakt med BMW i DTM. Varför? Följ med hem till Tomelilla för ett snack om F1 och framtiden.

Drömstart för Mattias Ekström i Rallycross-VM

Fjolårsmästaren Mattias Ekström är mannen som alla vill slå i Rallycross-VM. Men helgens premiärtävling visade att det inte blir lätt – trots en skakig inledning med omväxlande regn och sol under kvalen kunde Mattias Ekström ta sig till final med sin ombyggda Audi A1. ”Vi fick inte till en optimal inställning på bilen under kvalen,” […]