Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Spion: BMW i8 på Statoil

Sverige har haft celebert besök i veckan när BMW:s plugin-hybrid i8 gjorde ett snabbstopp på en lokal mack. Som tur är fann en läsare på plats och kunde ta några bilder.

BMW i3 elbil (AI text)
749334-1.jpg
Spion: BMW i8 på Statoil
Klicka för fullstorlek!
Spion: BMW i8 på Statoil
Spion: BMW i8 på Statoil
Ante Maletic i Göteborg hade sinnesnärvaro nog att fotografera en BMW i8. Som tack för det får han en Canon Powershot S100.

Ante Maletic var beredd med kameran när BMW:s testflotta, med BMW i8 i spetsen, drog in på den lokala Statoilmacken i närheten av Bengtsfors*.

Den spännande laddhybriden får en turboladdad 1,5-liters trecylindrig motor fram på 220 hk och 300 Nm. Med hjälp av elmotorn blir effekten 350 hk, 0-100 km/h går på under fem sekunder medan förbrukningen ska stanna på 3 l/100 km. Toppfarten är på BMW-manér begränsad till 250 km/h.

Förbränningsmotorn driver bakhjulen medan elmotorn tar hand om framhjulen. Med kombinerad drift får alla fyra hjulen drivning på i8. Kraften till elmotorn kommer från ett litiumjonbatteri och räckvidden på ren el blir 3,5 mil. 

Tre körlägen finns tillgängliga: ett Eco-läge där elmotorn driver framhjulen, ett sportläge där bensinmotorn driver bakhjulen och ett kombinerat läge där bäda motorerna används och gör bilen fyrhjulsdriven. Tack vare LifeDrive-konceptet sparas 250-300 kilo jämfört med en konventionell sportkupé.

BMW i8 har officiellt lanseringsdatum 2014.  

*Macken kan så klart ligga någon annanstans men utifrån Google Maps verkar den ligga i Dalsland. 

50 år med BMW 3-serie: Rak sexa – ren lycka

Nästan som om vi hade planerat det. BMW 3-serien i detta retrotest firar 50-årsjubileum. Det firar vi på auto motor & sport med att testa en BMW 323i.

BMW 323i
Denna BMW 323i (E21) bevisar att 50 år på nacken endast fördjupar körglädjen. Foto: Hans-Dieter Seufert

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BMW utmanar G-klass – ny lyxoffroader med V8

BMW utvecklar en helt ny terräng-suv med kodnamn ”Rugged”. Förväntas lanseras 2029 som märkets första riktiga utmanare till Mercedes G-klass.

BMW X3 i terräng, jämförd med Mercedes G-klass
BMW utvecklar en lyxterrängbil som ska bli märkets första riktiga utmanare till Mercedes G-klass. Foto BMW / Mercedes

PROV: Nya BMW M5 – balansakten

Vikt är varje prestandabils värsta fiende. Längre bromssträcka, svårare att svänga, långsammare acceleration, mindre känslig styrning, högre förbrukning, större bränsletank – som måste kompenseras med styvare chassi, större bromsar, större däck, mer motor. Som alltsammans höjer vikten … Den stirrar på mig, gul och maffig som aldrig förr. Över fem meter lång med rejält breda […]

BMW M5 generation sju, grön. Sedd snett framifrån.
Vikt och effekt – eviga spörsmål! Total effekt är 727 hk/1 000 Nm och vikten är 2 435 – det är 1 000 kg mer än första generationens M5.
Recharge

PROV: Ny mot gammal Renault R5 – ett kärt återseende

Renault 5 har alltid varit mer än bara en bil, den lilla fransosen kändes mer som en kamrat. Nyupplagan av klassikern vill uppnå samma mål, fast större, starkare och helt elektriskt.

Renault R5 två generationer
Den första generationen av R5 kom 1972, och för drygt 30 år sedan kom modellen i sitt andra utförande. Den tredje kommer nu, i nya dimensioner, i nytt format och med en ny drivlina.
Recharge

TEST: Tre laddhybrider – familjens bästa vän?

Laddhybrider är hetare än på länge. Vi ställer därför storsäljaren Volvo V60 mot efterlängtade Skoda Superb och fräcka Peugeot 408. Alla tre har både laddkontakt och bränsletank.

Tre laddhybrider i test