Hoppa till innehåll

Omaskerad: Nya 911 Turbo Cabriolet

Snart kommer en cabrioletversion av Porsche 911 Turbo. Bilen sluttestas just nu på Nürburgring och vår spionfotograf har fångat den på bild.

Omaskerad: Nya 911 Turbo Cabriolet
Porsche 911 Turbo dyker upp i cabrioletuförande under hösten. Just nu testas den på Ringen. Foto: SB Medien

Porsche utökar 911-familjen med ytterligare en medlem tidigt 2014, när turbomodellen kommer som cabriolet.

991-generationen av Porsche 911 Turbo, som har 520 hästar, visades upp i maj. Porsche valde också att visa upp 911 Turbo S samtidigt – den har ytterligare 40 hästkrafter och keramiska bromsar som standard. Bland övriga nyheter finns bland annat fyrhjulsstyrning, en ”sound symposer” och 7-växlad PDK-låda som standard.

Vår spionfotograf har fångat nya 911 Turbo Cabriolet på Nürburgring. Att bilen är helt omaskerad tyder på att lanseringen sker inom kort – och förmodligen kan vi få en närmare titt på Frankfurtsalongen i september.

Recharge

Nya Cayenne Coupé kliver in – med 911 anledningar att gilla

Här är Cayenne Coupé Electric: strömlinjeformad tungviktare med en effekt från 408–1 156 hk. En ”husligare” tolkning av 911-siluetten.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Nu har Porsche GT3 tappat taket helt

Sommardrömmen förverkligad? Porsche 911 GT3 tappar taket. Hela 510 hk, manuell låda och luftig körglädje. Här är detaljerna, och priset.

KÖRINTRYCK: Porsche 911 Turbo S – glöm allt du redan visste

Möt tidernas starkaste Porsche 911 Turbo S! 711 hk, 800 Nm och 0-100 på 2,5 sekunder. Hybridkraft ger extrem prestanda. Häng med när vi provkör.

Recharge

INTERVJU: Oliver Blume om Porsches framtid

I samtal med auto motor & sport avslöjar Porsches vd Oliver Blume vilka förbränningsmotorer han just nu låter utveckla, plus vilken ny modell han mest ser fram emot.

PROV: Porsche 911 Carrera S – underskatta inte grunderna

Primitiv glädje i en värld av digitala nöjen? En Porsche slår sällan fel, men är det just Carrera S som är svaret?