Du tycker att Renault Mégane standard är lite för mesig, men Mégane Renault Sport med 230 hästar är lite i överkant. Då har du nu alternativet Mégane GT mitt emellan, med bensinmotor på 165 eller diesel på 150 hästar.

Mégane GT är ”mitt-i-mellan-modellen” som hästkraftsmässigt ligger mellan standard- och sportmodellen.

Mégane GT är varianten för den som gillar ett chassi med sportigt bestämd sättning utan att behöva kompromissa när det gäller praktisk användbarhet. GT-versionen finns med tre alternativt fem dörrar och börjar säljas i slutet av 2006.

Fjädrar och krängningshämmare på GT:n är styvare än i standardversionen. Även stötdämparna, styrningen och antisladdsystemet är vässade. (Klicka för större.)

Chassit är sänkt med 1 cm och både fjädrar och kränghämmare är styvare än i standardversionen. Även stötdämparna har anpassats för en lite tuffare körstil, liksom styrningen och antisladdsystemet.
Bensinmotorn i Mégane GT är på 2,0 T, som med turbo ger 165 hästkrafter vid 5.000 r/min, med 270 Nm vridmoment vid 3.250 varv. Den drar iväg bilen till 100 på 8,3 sekunder.
Den som väljer diesel får senaste generationen 2,0 dCi med 1.600 bar piezoinsprutning och variabel turbogeometri. Effekten är 150 hästkrafter vid 4.000 /min och vridet 340 Nm vid 2.000 varv. Den, liksom bensinmotorn, är kopplad till en sexväxlad manuell låda och klarar sig med 5,4 liter/100 km. Koldioxidutsläppet är måttliga 144 gram/km.
Utvändigt känns GT-versionen igen på frontspoilern och den kromade grillen, liksom 17-tumsfälgarna i nyansen ”dark metallic”.

Läderklädd sportratt ingår, liksom hålade aluminiumpedaler och blågrå bakgrund i instrumenttavlorna. (Klicka för större.)