Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

SsangYong visar nytt koncept i Frankfurt

På Frankfurtutställningen ska SsangYong premiärvisa sin ”Concept XUV 1”, en mellanstor crossovermodell. Interiören blir innovativ och låter närmast som en uppställning i fotboll, vad sägs om ”1+1+2”?

En svart bil i mörkret (AI text)
211751-1.jpg
SsangYong visar nytt koncept i Frankfurt
Bilden ljuger lite och konceptbilen är inte så står som den ser ut. SsangYong nämner själva B-segmentet, alltså runt 4,0 meter. Vi får se hur deta stämmer på Frankfurtsalongen.

Det kanske är dags att sluta skoja med koreanska SsangYong
för deras egensinniga design. På Frankfurtsalongen ska vi få se ett nytt
koncept och för att bygga upp intresset har vi fått tre mörka bilder som visar
”Concept XUV 1”. Vi vet ju att SsangYong tagit hjälp från italienska designhus förut och kanske är nya konceptbilen ett resultat av förnyat samarbete?

Storlek är alltid svårt att avgöra på bild men SsangYong
berättar i sitt korta pressmeddelande att nya bilen är en ”premium CUV –
Crossover Utility Vehicle” som passar in i B-segmentet. Det innebär en längd
kring 4,0 meter, väldigt kort för en crossover. En VW Tiguan mäter till exempel
in på 445 centimeter i längd.

Med så kompakta yttermått krävs det nytänkande och det ska
vi hitta på insidan av bilen. Den innovativa kupén ska ha flyttbara stolar och
de kan placeras i ordningen ”1+1+2” eller ”1+3”. Alla viktiga funktioner ska
kunna styras via smartphone. Fler detaljer får vi i mitten av september, när
Frankfurtsalongen öppnar.

SsangYong visar nytt koncept i Frankfurt
Egentligen ska man inte jämföra bilmodeller men om det är någon som tänker ”Range Rover Evoque” så behöver man förmodligen inte känna sig så ensam.
SsangYong visar nytt koncept i Frankfurt
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

PROV: MG S5 – elbilen som gör mer rätt än du tror

MG fortsätter att klättra i Europa och S5 är märkets hittills viktigaste modell i elbilens mellanklass.

Röd MG S5 snett framifrån i trafik.
MG S5 under provkörning i stadstrafik, där den imponerar med smidig körkänsla och pigg respons. Foto: Magnus Fröderberg

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Audi Q3 e-hybrid – muskulöst laddpaket med karaktär

Nya Audi Q3 känns inte längre som en liten suv utan snarare som en mini-Q5. Designen har blivit kraftfullare, tekniken smartare och elräckvidden längre.

Audi Q3 e-hybrid sedd bakifrån med graffitivägg i bakgrunden.
”Frågan är egentligen inte om Audi Q3 e-hybrid är en bra bil, utan om den passar ditt sätt att leva”. Foto: Magnus Fröderberg
Recharge

KÖRINTRYCK: Alpine A390 – så känns märkets första elsuv

Från A110 till A390: Alpine lanserar sin första elsuv, här med 470 hk. Den kombinerar rymd med överraskande pigga köregenskaper. Vi provkör.

Blå Alpine A390 snett framifrån på landsväg.
Med sin futuristiska front och belysning markerar Alpine A390 sin plats som en eldriven pionjär. Foto: Alpine, Romain Thuillier
Recharge

TEST: Tre eldrivna kompaktsuvar – européerna

Riktigt alla nya elsuvar kommer inte från Kina. Får vi presentera helt nya Peugeot E-3008 och Renault Scenic E-Tech Electric som tar sig an etablerade‚ men uppdaterade, Skoda Enyaq? Test!

Skoda, Renault, Peugeot
Alla eldrivna rompaktsuvar är inte kinesiska: Vår testtrio är beviset: Skoda Enyaq möter Renault Scenic E-Tech och Peugeot E-3008.
Recharge

TEST: Tre eldrivna i övre mellanklassen – tyska mästerskapet

Stora sedaner har byggts länge, men sällan med ren eldrift. Två år gamla Mercedes EQE utmanas nu inte bara av ärkerivalen BMW – VW har sin lika stora ID.7 klar. Vilken tysk är bäst?

Tre tyska elbilar
Tre tyskar redo gör tuff granskning: BMW i7, Volkswagen ID.7 och Mercedes EQE.