Hoppa till innehåll

Stark kritik mot Mercedes E-klass

Mercedes kommer sist i en tysk undersökning om hur nöjda ägarna är med sina bilar. Fabriken svarar med att nedrusta elektroniken i nästa E-klass! ”Vi har uppenbarligen gått för långt när det gäller utrustning med elektronik. I nästa modell skruvar vi tillbaka utvecklingen”, skriver Financial Times Deutschland och citerar en Mercedes-chef.Enligt tyska tidningar får Mercedes […]

Michael Åhman

Mercedes kommer sist i en tysk undersökning om hur nöjda ägarna är med sina bilar. Fabriken svarar med att nedrusta elektroniken i nästa E-klass!

Stark kritik mot Mercedes E-klass ”Vi har uppenbarligen gått för långt när det gäller utrustning med elektronik. I nästa modell skruvar vi tillbaka utvecklingen”, skriver Financial Times Deutschland och citerar en Mercedes-chef.
Enligt tyska tidningar får Mercedes överraskande dåliga resultat i den senaste kundenkäten hos tyska ADAC. Märket hamnar sist (!) när det gäller kundernas nöjdhet, och näst sist (!) när det gäller totalvärdering. 3.446 Mercedes-ägare har svarat och klagar på bristande tillförlitlighet och höga kostnader.
Enligt tyska facktidningar har vissa Mercedes-verkstäder halva kapaciteten upptagen med nya E-klass. Insomnad elektronik, spänningsfall i instrumentbrädan, urladdning av batteri och störningar i navigationssystem är vanliga problem på bilen, som introducerades i våras.
Taxiägare i Tyskland – där Mercedes tappat från 80 till 60 procent av marknaden – klagar över höga driftskostnader.
Men trots allt detta säljer nya E-klass bättre än någonsin. I hemlandet ligger den långt före konkurrenterna BMW och Audi i ”övre mellanklassen”.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Vanliga fel på Mercedes S-klass 2013–2020

Luftfjädringen kan bli dyr, men V8:or och automatlådor har bättre rykte än många tror. Här är punkterna att kontrollera på Mercedes S-klass W222.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

PROV: Mercedes S-klass – kunglig komfort med frågetecken

Ny teknik, tidlös lyx och en mullrande V8. Vi tar plats bakom ratten på nya Mercedes S-Klass för att se om flaggskeppet fortfarande håller måttet.

Recharge

Missen Källenius vill radera: Nu jagar Mercedes taxikunder igen

Mercedes-Benz vill återta förlorad mark på taximarknaden efter ett kraftigt tapp, samtidigt som kinesiska BYD trappar upp jakten.

BEGAGNAT: Mercedes G-klass – dröm eller pengaslukare?

En köpguide för ett rullande monument? Går det ens? När allt kommer omkring kan ju alla som äger en Mercedes G-Klass skatta sig lyckliga. Eller är den i slutändan ändå bara en helt vanlig bil?