Till i år introducerades etanolbränslet E85 i STCC. Nu tas nästa steg i det gröna engagemanget tillsammans med miljöprofilerade drivmedelstillverkaren Lantmännen Aspen Petroleum AB som enhetsleverantör.
Alkylatbränslet HP-plus, E85 och Agrodiesel ska användas.
Sedan 2006 har miljöfrågan varit prioriterad för svensk racings kungaklass STCC. Först infördes drivmedlet E85 i juniorklassen JTCC. Till årets säsong öppnades möjligheten för STCC-team att köra på detsamma. Till nästa år genomförs ytterligare åtgärder för att gå mot en grönare motorsport. Aspen blir enhetsleverantör av tre olika typer av miljöklassat bränsle. HP-plus (High performance plus), E85 samt diesel.
– De bränslen som nu införs följer helt det miljöreglemente som är satt av Svenska Bilsport Förbundet och Svemo. För oss är det viktigt att göra det vi kan i vår verksamhet för att värna om miljön, säger Bob Huzell, vd STCC AB.
För Lantmännen Aspen Petroleum AB är det viktigt att visa att det går att köra bil snabbt på miljövänligare alternativ.
– Vi vill visa att det inte finns ett motsatsförhållande mellan miljö och prestanda, och har därför ingått i detta samarbete, säger Claes Alin, Sales Manager, Aspen.
Samarbetet med Aspen innebär förutom mer miljövänligt drivmedel i tävlingsbilarna också att hanteringen blir bättre. Aspen sköter all transport av drivmedlet och tar dessutom hand om tomembalaget. Varje team får en tilldelning av tävlingsbränslet på plats och behöver därmed inte själva sköta transporterna.
– Vi värnar om miljön och säkerheten kring våra deltävlingar genom att välja rätt typ av bränsle som ligger inom ramarna för vad som är tekniskt möjligt i dagsläget. Dessutom vill vi ha bra och säkra rutiner på transporterna av bränslet och tittar vidare på hur vi i framtiden ska stärka detta ytterligare, säger Bob Huzell.
Svenska Bilsport Förbundet har länge förespråkat alkylatbränsle i tävlingssammanhang och ställer sig positiva till att STCC gör det obligatoriskt till kommande säsong.
– Jag är glad över att STCC som bilsportens främsta skyltfönster för fram och driver miljöfrågan kraftfullt, säger Lars Edvall, ordförande i SBF:s miljökommitté.
Fakta om bränsletyperna som ska användas i STCC 2008.
Aspen E85:
Huvuddelen av bränslet består av svensktillverkad bioetanol. Bensindelen består av de renaste bensinkomponenterna som finns att tillgå. Aspen E85 är fri från svavel, bensen, aromater som toluen, xylen och tyngre kolväten.
Alkylatbränsle, High Performance Plus:
High Performance plus är hälso- och miljöanpassad, högoktanig bensin. Den är speciellt utvecklad för tävlingsbilar samtidigt som den ger mindre skadeverkningar på den personliga hälsan och den yttre miljön. Aspen High Performance Plus möter SBF:s och SVEMO:s reglemente för miljöbränsle.
Agrodiesel 15:
Agrodiesel 15 är ett dieselblandbränsle med 15 procent biokomponenter och 85 procent diesel miljöklass 1. Agrodiesel 15 ger en betydligt mindre miljöbelastning än diesel i miljöklass 1. Trots att bränsleförbrukningen är ungefär densamma, minskar utsläppen av koldioxid (8 procent), partiklar (25 procent), kolmonoxid och kväveoxid. Den mängd växthusgas som bildas är mindre än den mängd som binds via fotosyntesen vid odlingen av raps och vete. Biokomponenterna i Agrodiesel 15 kommer från rapsolja, socker, stärkelse och cellulosabaserad biomassa, som i sin tur kommer från växter som kan odlas eller tas fram lokalt. Därmed kan man undvika långa transporter.
Miljö- och hälsofördelar med de nya miljöbränslena i STCC:
– Mindre farliga bensinångor och avgaser
– Innehåller ej bly, bensen, toluen, svavel eller krackade komponenter
– Innehåller bioetanol
– Skonsammare för luft och vatten
