Medan alla konkurrenter försvann en efter en körde Fredrik Ekblom lugnt till seger i näst sista STCC-racet. Därmed var också SM-guldet klart – som Ekblom tillägnade sin hustru eftersom paret firade bröllopsdag.
Men Ekblom var inte säker varken på seger eller SM-guld förrän han bröt mållinjen femton meter före Audis Frank Stippler och
Fredrik Ekblom bärgade SM-titeln i och med segern i helgens race.
Peugeots Johan Sturesson. Tätt bakom Sturesson kom Richard Göransson och Robert Dahlgren som därmed båda tappade chansen till en total slutseger. Thed Björk hade då redan fått uppleva hur hans växellåda gav upp och även hans SM-chans är därmed borta.
– Jag visste inte att jag vunnit även SM så jag frågade teamet över radion om jag vunnit och fick svaret att jag ”du har vunnit hela skiten…”. Det var en underbar känsla att rulla in i depån, säger Fredrik.
Med SM-guldet säkrat kan Fredrik Ekblom verkligen kallas ”Mr STCC”, han är ensam om att ha tre STCC-titlar. Den första 1998 tog han i samma BMW-team som han kör idag och den andra vann han i en Audi 2003. I år har Fredrik vunnit två STCC-lopp och varit på pallen sex gånger, han har inte brutit ett enda race. Jämnheten har varit Ekbloms adelsmärke i ett STCC som varit det tuffaste hittills.
– Konkurrensen i årets STCC har varit mycket hårdare än något annat år tidigare. Därför rankar jag nog den här SM-segern högst hittills. Jag har haft bra stöd av mitt team, West Coast Racing, och dessutom bra hjälp av min teamkompis, Robin Rudholm som skänkte mig två poäng på Gelleråsen. Utan dem hade SM varit öppet fortfarande.
Kvar att köra om i finalen på Mantorp Park om två veckor är platserna bakom Ekblom i SM samt team-mästerskapet. BMW har i praktiken redan vunnit märkesmästerskapen.
