Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

STCC-final: Åk med Richard Göransson

Den 21-22 september körs STCC på Mantorp – och du har återigen chans att tävla om två STCC-biljetter och en åktur med Richard Göransson i hans BMW!

BMW M3 GT-racingbil på en bana (AI text)
845195-1.jpg
STCC-final: Åk med Richard Göransson
Åk med i Richard Göranssons BMW på Mantorp Park.

Nu är det återigen dags för STCC-race, den här gången är det inget mindre än finalen på Mantorp Park den 21-22 september. Vi lottar nu för sista gången i år ut en exklusiv medåkning för en person med Richard Göransson i hans BMW. Denne lycklige medåkare vinner även två inträdesbiljetter.

För att tävla, svara på frågan nedan.

Tredje teamet klart för STCC GT4 Nordic

Startfältet till STCC GT4 Nordic 2027 fylls på. Nu bekräftar ett tredje team sin satsning – och presenterar även mästerskapets första föraruppställning.

Alexzander Kristiansson och Erik Bertilsson p åKRT Racing i sina föraroveraller.
Förarduon i GT4 Germany: Alexzander Kristiansson (t.v.) och Erik Bertilsson. Nu blir det svensk elitracing som gäller. Foto: Oscar Malmlund

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Ny tung tvåbilssatsning bekräftad för STCC

Startfältet inför STCC GT4 Nordic 2027 växer. Nu bekräftar det svenska teamet Vortex Performance att de satsar på mästerskapets comeback med två bilar.

GT4-bilar i startsekvensen och Filip Svensson från Vortex inklippt till höger.
Filip Svensson från Vortex Performance ser STCC som en perfekt pusselbit i en helhetssatsning. Foto: SRO/Jakob Ebrey, Vortex Performance (montage)

Första teamet klart – mästarna återvänder till STCC

Tidigare mästarna Lestrup Racing Team återvänder till STCC. Som första team bekräftar de en satsning på 2027 med siktet på ny totalseger.

BMW GT4 Lestrup Racing Team på bana vid en curb.
Lestrup Racing Team gör comeback i STCC och blir det första teamet att presentera sin satsning inför säsongen 2027. Foto: Lestrup Racing Team

STCC är tillbaka – skrotar standardvagnarna och eldriften

Sveriges främsta racingmästerskap gör comeback. Säsongen 2027 markerar nystarten för STCC genom en historisk satsning.

Många GT4-bilar kämpar om position på en motorbana.
Efter två års paus och en mindre lyckad elektrisk satsning är STCC tillbaka 2027 – nu som ett renodlat GT4-mästerskap. Foto: SRO/Jakob Ebrey
Recharge

STCC i kris – sätter mästerskapet på paus till 2026

Svensk Bilsport har efter en tids utvärdering beslutat att pausa mästerskapet och satsa på en starkare återkomst 2026.

I december 2024 meddelade STCC:s promotor att de inte skulle fortsätta driva mästerskapet, vilket gjorde att ansvaret föll på Svensk Bilsport. Efter att ha utvärderat förutsättningarna tillsammans med team och arrangörer har Svensk Bilsport nu beslutat att pausa serien under 2025. – Vi har undersökt möjligheterna att genomföra STCC 2025 men insett att tiden är för knapp för att skapa ett mästerskap i den kvalitet som ett Racing-SM förtjänar. Därför siktar vi på en stark återkomst 2026, säger Anna Nordkvist, VD för Svensk Bilsports bolag. Inför 2025 var planen att ha ett startfält med tolv bilar från tre olika team, varav Exion Racing skulle stå för sex av dem. Teamchefen Kevin Engman uttrycker förståelse för beslutet och menar att ekonomiska faktorer och världsläget påverkat situationen. Även PWR Group, som investerat stora resurser i elektrifieringen av STCC, ser det som ett nödvändigt beslut. – Att pausa mästerskapet är svårt men nödvändigt för att säkerställa en hållbar och långsiktig framtid. Vi ser fram emot att bidra till en ännu starkare comeback 2026, säger Micke Jansson, CEO för PWR Group. Brink Motorsport, som vann teammästerskapet 2024, delar den uppfattningen. – Racingnivån 2024 var en av de bästa på länge, men tiden blev för knapp för att få till ett starkt mästerskap med en ny promotor inför 2025. Vi ser fram emot STCC 2026, säger Tobias Brink. STCC övergick till eldrift för några år sedan men har sedan dess haft svårt att locka till sig både tillverkare och stall. Under 2023 drabbades mästerskapet av stora utmaningar med förseningar i produktionen av de nya elektriska tävlingsbilarna från leverantörerna EPWR och STARD, vilket ledde till en kraftigt förkortad säsong. Säsongen 2024 genomfördes trots utmaningarna och bjöd på en mix av stadsrace och klassiska racingbanor. Totalt kördes fyra race under året: Göteborg, Ljungbyhed, Knutstorp och Mantorp Park. Mästerskapet inleddes den 8–9 juni i Göteborg med en historisk premiär, där det nya "Head 2 Head"-formatet introducerades. Därefter följde tävlingar på Ljungbyheds Motorbana, Knutstorp och den avslutande finalen på Mantorp Park. Förarna tävlade i eldrivna tävlingsbilar baserade på BMW i4, CUPRA Born, Tesla Model 3 och Volkswagen ID.3, men trots den spektakulära kalendern och de elektrifierade bilarna lyckades STCC inte säkra en stabil framtid för 2025. Arbetet med att planera framtiden för svensk racing inleds nu. – Vi ska göra ett omtag och sätta en långsiktig strategi för mästerskapet, likt det vi gjort med Rally-SM, avslutar Anna Nordkvist.
STCC bromsar in! Inget mästerskap 2025 – nu siktar man på en omstart 2026. Foto: STCC (montage)