STCC-finalen blev en regnfylld krasch- och avåkningsfest och när dimmorna lagt sig hade norrmannen Tommy Rustad lagt beslag på segern. Och alla tre SM-medaljörerna fick se loppet från sidan av banan.
Regnet gjorde att STCC-finalen blev fylld av avåkningar. I första kurvan trycktes fyra av de fem tätbilarna av, ut i gruset. KLICKA FÖR STÖRRE
Det var regnet som dominerade söndagens STCC-final och som gjorde såväl kval som själva finalloppet till en högst dramatisk historia med en såphal bana. Jan ”Flash” Nilsson tog pole position i ett kval som fick publiken – årets största – att njuta mellan skurarna. Bredvid Flash på gridden hamnade till slut Robert Dahlgren, Volvo, och i andra ledet stod BMW-förarna Fredrik Ekblom samt Richard Göransson.
När starten gick på den regnblöta banan blev det lite för trångt in mot första kurvan och när tätbilarna bromsade tryckte flera bilar på baikfrån. Småknuffarna blev till rejäla tryckare och av de fem tätbilarna hamnade fyra i grusfållan. Robert Dahlgren och Richard Göransson blev dessvärre kvar och bröt på plats, medan Janne Nilsson som hittat en egen grusgrop på andra sidan Paris-kurvan samt Fredrik Ekblom lyckades väcka liv i sina bilar igen.
Robert Dahlgren stod tvåa bredvid Janne ”Flash” Nilsson men blev omilt avknuffad. KLICKA FÖR STÖRRE
Flash jagade sedan vidare från slutet av fältet medan Ekblom fick linka till depån med krasslig bil – bara för att till slut tvingas bryta där.
Bakom den försvunna tätklungan var fajten redan igång. Tomas Engström hade tagit hand om ledningen men lyckan blev kortvarig även för honom, bara några varv senare bromsade han för sent efter långa rakan och så satt även den snabba Hondan fast upp till hjulnaven i lös sand.
Men publiken blev ändå rikligt förnöjd av den påföljande fajten mellan David Björk, BMW, och Tommy Rustad, Opel. De två byttes av med att leda loppet ända mot slutet, då Tommy Rustad bröt mållinjen som vinnare före Björk.
– Näst efter att vinna mästerskapet är en seger i finalen det bästa, sa Rustad och David Björk var bara lycklig för sin bästa placering någonsin i STCC.
Trea blev Johan Sturesson, Peugeot, före Joakim Frid, Opel och Tommy Kristoffersson, Audi.
Audi-teamet hade en dålig dag, ingen av de tre bilarna lyckades komma vidare till superpolen och startade alltså långt ner i fältet. Det svenska Audi-teamet KMS som dominerat STCC i flera år vet inte om de kommer tills start nästa säsong, dagens tävlingsbilar ska pensioneras och det är osäkert om Audi Sport vill bygga några nya tävlingsbilar på nya A4-modellen.
Eftersom både Robert Dahlgren, Volvo, samt Richard Göransson, BMW, bröt i loppet inledning tillföll silvret i årets svenska mästerskap Robert Dahlgren. Men han hade hellre velat köra om det.
– Visst tog det slut lite abrupt. Men vet man en sak säkert om STCC-finaler så är det att det smäller. Men silvret är mitt och det ska jag njuta av, säger Dahlgren.
Bronsmannen Richard Göransson var till att börja med inte imponerad av konkurrenternas körstilar. Att bli avknuffad i finalen av märkeskollegorna var inte vad han drömt om.
– Jag har förstått hur det gick till nu, men just då kändes det som ett rent beställningsjobb. Jag gläder mig istället åt att vårt team, Flash Engineering, kunde säkra segern i Teammästerskapet tack vare Jannes sjätteplats. Vi kommer att fira ikväll och då kommer det att vara teamets fest, sa Göransson.
