Subaruteamet hade en hel del problem i Svenska Rallyt med både Petter Solbergs och med Chris Atkinsons bilar. Problemen härrörde sig främst till fjädring och set up. Stallet har analyserat problemen samt åtgärdat dem och vid ett fyradagars test i Spanien så framkom att bilarna var betydligt bättre.
– Den bil vi har i dag kan mycket väl vinna tävlingar i WRC, sa David Richards efter testerna.
– Vi är mycket nöjda med vad vi såg i Spanien. Mina förväntningar inför Mexico är dock de samma som de var före denna test. Vår 2007 modell är inte alls så dålig som många vill göra gällande. De problem vi såg i Sverige var inte bara relaterade till dämpare och fjädring utan det var också några andra problem som dök upp. Dessa problem är nu åtgärdade plus att vi gjort några andra detaljer som kan vara bra i Mexico.
Petter Solberg hade problem med greppet i Swedish Rally
– Även om vi är i full färd med arbetet av vår nya WRC2008 så kan vi inte sitta still med den gamla modellen. I dagsläget kan jag inte säga när vi är klara med den nya bilen men vi släpper den inte förrän den är i det skicket att den är minst i nivå med såväl Citroën som Ford, berättar David Lapworth som är teknisk chef hos Subaru.
– Visst är bilen bättre nu än i Sverige. Hur bra den blir i Mexico beror helt och hållet på vad som ingenjörerna stoppar in i den. Nyckel till framgång för vår del är att få ner kraften i backen genom alla fyra hjulen och när vi testade nu så var greppet avsevärt bättre. Jag har satt upp ett personligt mål inför Mexico men vad det är det säger jag inte, kommenterar Petter Solberg.
