Vägverket har tagit fram ny statistik till EU och den visar en markant minskning av bränsleförbrukningen hos svenska personbilar. Minskningen är den största som någonsin uppmätts! Andelen miljöbilar ökar, liksom miljöbränslen, men ändå ökar det totala utsläppet av koldioxid. Anledningen är att trafikmängden ökat.
Bränsleförbrukningen i de nya bensin- och dieseldrivna bilar vi köper i Sverige minskade dramatiskt under 2007 jämfört med föregående år. Från i genomsnitt 7,8 l/100, km till 7,3 l/100 km. Koldioxidutsläppen minskade från 189 till 181 g/km. Det visar ny statistik som Vägverket nu lämnat till EU. Samtidigt noterades rekordsiffror över försäljningen av miljöbilar och andelen biodrivmedel inom vägtransportsektorn blev betydligt högre än föregående år.
Trots detta ökade utsläppen av koldioxid från vägtrafiken med 2 procent under 2007. Sverige är därmed fortfarande långt från de trafikpolitiska målen om oförändrade utsläpp mellan 1990 och 2010.
– Att svenska bilister väljer allt energieffektivare fordon och att koldioxidutsläppen från nya bilar minskar är en glädjande utveckling, säger Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö. Men tyvärr är det inte tillräcklig för att skapa ett långsiktigt hållbart transportsystem.
Orsaken till de stigande koldioxidutsläppen är att vägtrafiken ökat kraftigt. Personbilstrafiken ökade med 2,8 procent och de tunga transporterna med hela 5,8 procent under 2007. Med undantag för 2002 är detta den största trafikökningen för ett enskilt år sedan slutet av 1980-talet och totalt har vägtrafiken från 1990 fram till idag ökat med 21 procent.
Inom biodrivmedelsområdet och framför allt genom energieffektivisering finns en stor potential att vända denna trend. Minskningen av den genomsnittliga bränsleförbrukningen för nya bensin- och dieseldrivna bilar var under förra året den största någonsin sedan 1978 då man började registrera bilars förbrukning. Fler nya bilmodeller klarar lägre koldioxidutsläpp än 120 g/km, som är gränsen för bensin och dieselbilar i den statliga miljöbilsdefinitionen.
Under 2007 ökade också andelen biodrivmedel inom vägtransportsektorn från 3,5 till 4,5 procent. Biodrivmedel och energieffektivisering räcker dock inte för att nå utsläppsmålen.
