Nya Coupén baseras tekniskt på sedanmodellen vilket betyder delvis autonoma funktioner och modern infotainmentmiljö. Även motoralternativen känns igen, och vid försäljningsstartern som sker under våren 2017 erbjuds tre bensin- och ett diselalternativ.
Mercedes E 220d Coupé får nya dieselfyran, 194 hk och 400 Nm, och är snålast med en förbrukning på 4,0–4,6 l/100 km (106–119 CO2 g/km). Det svenska priset börjar på 447.900 kronor.
Insteget för bensinmotorerna är fyrcylindriga E 200 Coupé med 184 hk och 300 Nm, vilket betyder 0–100 km/h på 7,8 sekunder. Priset är detsamma som för dieselalternativet, 447.900 kronor.
E 300 ger 245 hk och 370 Nm, och gör 0–100 på 6,4 sekunder. Pris från 505.900 kronor.
Snabbast är biturbo V6:an på 3,0 liter i E 400 4Matic som ger 333 hk och 480 Nm, tillräckligt för 0–100 på 5,3 sekunder. Det innebär att Mercedes E400 Coupé hamnar på samma prestandanivå som gamla E500 Coupé, med sin 4,7-liters V8-motor som gav en bit över 400 hk. Svenskt pris börjar på 605.900 kronor.
Storleksmässigt är nya Mercedes E-klass Coupé större än föregångaren på alla ledder, 123 millimeter längre (4.826), 74 millimeter bredare och 32 millimeter högre. Även spårvidd och axelavstånd ökar, vilket gynnar innerutrymmena.
Alla modeller får niostegad 9G-Tronic automat som standard. Fyrhjulsdrift, 4Matic, är standard på E400. En AMG-version med 4,0-liters biturbo V8 är att vänta längre fram.
Som jämförelse kan nämnas att BMW 640i med 320 hk kostar cirka 800.000 kronor. Audi A7 3,0 TDI med 218 hk kostar från 575.000 kronor.
