Volvo XC40 har sålt bra men laddhybriderna har under 2021 varit de minst framgångsrika varianterna. Både helt bensindrivet och rent eldrivet har varit klart populärare val bland kunderna.

Sedan förra året har antalet nyregisterade XC40 laddhybrid mer än halverats. Medan resultatet för XC40 totalt sett bara sjunkit med runt 12 procent.

Nu går alltså inte bilen längre att beställa i Sverige, något sajten Carup var först med att rapportera.

Omställningen till elbilar men även kommande förändringar i modellutbudet ligger bakom det hela.

”Vi är nu inne i en snabb omvandling av vårt produktutbud, vilket inte bara innebär att vi går mot full elektrifiering utan också att vi går över till en ny plattform för en rad teknologier i alla våra bilar. Vi kommer naturligtvis att behöva utveckla och konsolidera vårt sortiment när vi prioriterar elbilar och gör denna tekniska omställning”, skriver Volvos pr-chef Magnus Holst i ett mejl till auto motor & sport. 

Den dykande försäljningen kan delvis förklaras av att elbilen redan har börjat ta kunder från laddhybriden. Volvo XC40 laddhybrids elräckvidd på cirka 4,5 mil är numera också i det kortaste laget . Speciellt när det lite förlängda XC40-derivatet Lynk & Co 01 går att köpa med 27,5 km längre elräckvidd.

Kunderna som var sugna på en laddhybrid hoppas Volvo ska ta steget till en elbil istället. 

”Med en räckvidd på över 400 km är vi övertygade att den helt elektriska XC40 levererar tillräcklig räckvidd för att tillgodose de allra flesta konsumenternas behov.”, fortsätter Holst.

Än så länge kan det komma ut ett par XC40 laddhybrider till handlarna men det är inte längre möjligt att lägga en nybeställning i Sverige. Än så länge finns modellen kvar i konfiguratorn på en del andra marknader.