Den sista testdagen för denna gång på Jerezbanan i Spanien fick en oväntad bil och förare i topp när Timo Glock slog till med snabbaste tiden i sin nya Toyota TF108.
Förhållandena var inte de bästa efter en regnig natt som följdes av kyla och fukt i luften under hela dagen.
Hos Toyota var det bara glada miner efter onsdagens köringar.
– Jag är mycket glad över de framsteg som vi gjorde i dag. Bilen är mycket pålitlig och vi har kartlagt vad som behöver förbättras så nu får teknikerna bråda dagar till nästa test, berättade Timo Glock.
Det blev en besvikelsens dag för Super Aguri där Anthony Davidson fick agera åskådare hela dagen eftersom nödvändiga delar till bilen inte kom fram i tid. Teamet har haft strul under samtliga dagar och det var sura miner i depån.
Red Bull-föraren Mark Webber var kritisk till det nya reglementet som sätter stopp för traction control.
– Det kommer att bli betydligt fler krascher. Alla förare som jag pratat med har samma uppfattning men det är inte så många som vill uttala sig för vi skall ju vara modiga och klara detta ändå. Jag är inte så orolig för krascherna i sig utan för att både tester, kval och race kommer att störas av onödigt många gul- och rödflaggsperioder som påverkar racen negativt, kommenterde Webber.
Heikki Kovalainen var lyrisk efter sina testdagar med sitt nya team, McLaren.
– Den nya bilen känns riktigt bra även om det är för tidigt att uttala sig om var vi står i förhållande till konkurrenterna men så här långt verkar det lovande. Jag måste också säga att jag trivs utomordentligt i teamet, berättade Kovalainen.
Kovalainens teamkamrat hos McLaren, Lewis Hamilton var också nöjd.
– Jag är nöjd så här långt. Denna veckan har vi fått en hel del svar och dessutom inlett arbetet med att skapa en grundinställning på bilen. Själv börjar jag att vänja mig vid att köra utan traction control och det är riktigt rolig. Det är mer upp till oss förare nu. Jag var av två gånger i dag men det vill jag inte skylla på saknaden av traction control utan det berodde mer på förhållandena och på mig som förare, sa Hamilton.
Fernado Alonso hos Renault tillhörde också skaran av belåtna förare.
– Jag hade förväntat mig betydligt mer problem den här veckan men allt har fungerat över förväntan. Vi har klarat av alla de tester som vi hade planerat och kommit en bra bit på vägen till att skapa ett bra koncept, kommenterade Alonso.
Både Kimi Räikkönen och Felipe Massa hos Ferrari var helt inriktade på att prova olika inställningar på den nya F2008 bilen och sågs inte jaga varvtider.
Hos Toro Rosso var både Sebastien Bourdais och Sebastian Vettel inriktade på tester och utvärderingar av den nya växellådan.
– Vi provade en hel del inställningar på växellådan för att skapa en databank och jag tycker att det fungerade ungefär som vi förväntat oss. Utöver det så testade vi en del aerodynamiska detaljer där vissa var bra och vissa riktigt dåliga, berättade Laurent Mekies som är chefsingenjör hos Tora Rosso.
Tider onsdagen den 16 januari på Jerez.
1. Timo Glock – Toyota TF108 – 1.19.779
2. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes MP4-23 – 1.20.099
3. Fernando Alonso – Renault R27 – 1.20.363
4. Sebastien Bourdais – Toro Rosso Ferrari STR2 – 1.20.407
5. Felipe Massa – Ferrari F2008 – 1.20.500
6. Heikki Kovalainen – McLaren Mercedes MP4-23 – 1.20.535
7. Kamui Kobayashi – Toyota TF107 – 1.20.577
8. Kimi Raikkönen – Ferrari F2008 – 1.20.646
9. Kazuki Nakajima – Williams Toyota FW29 – 1.20.758
10. Adrian Sutil – Force India Ferrari F8-VII – 1.21.705
11. Mark Webber – Red Bull Renault RB3 – 1.22.275
12. David Coulthard – Red Bull Renault RB4 – 1.22.581
13. Nico Hulkenberg – Williams Toyota FW29 – 1.24.023
14. Sebastian Vettel – Toro Rosso Ferrari STR2 – 1.24.873
BMW Sauber hade förlagt sin första test med den nya F1.08 till Valencia. Nu blev det inte som man hoppats utan regn ställde till det och Robert Kubica fick i stället mala några riktigt långa pass med reducerad fart för att kontrollera om alla system fungerade. Nick Heidfeld var på banan med en fjolårsbil för att testa en del nya detaljer. Teamet fortsätter sina tester i Valencia under torsdagen då Heidfeld kör nya F1.08 medan estländaren Marko Asmer får ett test i gammelbilen.
