Hoppa till innehåll

Tingvall lämnar som Euro NCAP-ordförande

Krocktestorganisationen Euro NCAP:s svenska ordförande Claes Tingvall lämnar posten efter sex år. Han efterträds av tysken Andre Seeck, som är chef för tyska trafikforskningsinstitutet. Ny ordförande i Euro NCAP efter Claes Tingvall är tysken Andre Seeck, som är chef för tyska trafikforskningsinstitutet. Claes Tingvall, som är trafiksäkerhetsdirektör vid Trafikverket (f d Vägverket), har samtidigt varit […]

Krocktestorganisationen Euro NCAP:s svenska ordförande Claes Tingvall lämnar posten efter sex år. Han efterträds av tysken Andre Seeck, som är chef för tyska trafikforskningsinstitutet.

Tingvall lämnar som Euro NCAP-ordförande

Ny ordförande i Euro NCAP efter Claes Tingvall är tysken Andre Seeck, som är chef för tyska trafikforskningsinstitutet.

Claes Tingvall, som är trafiksäkerhetsdirektör vid Trafikverket (f d Vägverket), har samtidigt varit ordförande för krocktestorganisationen Euro NCAP sedan 2004. Han har valt att inte ställa upp för omval, och styrelsen har som efterträdare utsett professor Andre Seeck, som i sitt ordinarie arbete är chef för tyska trafikforskningsinstitutet (Bundesanstalt für Strassenwesen).

Andre Seeck har suttit i Euro NCAP:s styrelse sedan år 2000 som representant för tyska transportministeriet. I sitt arbete på Bundesanstalt für Strassenwesen har han ansvarat för flera specialavdelningar, bland annat "passiv säkerhet och biomekanik", "utvärdering av fordonssäkerhet" och "förarassistanssystem och fordonsteknik".

Han har enligt kommunikén från Euro NCAP "ingående kunskap om fordonssäkerhet och dess regelsystem, och han har byggt upp ett omfattande internationellt kontaktnät med nyckelpersoner i och utanför fordonsindustrin".

Claes Tingvall har avböjt att ställa upp för omval främst av tidsskäl; han har flera andra uppgifter på det internationella planet och samtidigt tycker han att "det är dags att någon ny tar över" efter att han suttit ordförande i över sex år.

Claes Tingvall sitter dock kvar i styrelsen för Euro NCAP, tillsammans med Anders Lie, som är krocksäkerhetsexpert på det nyinrättade Trafikverket.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Volvo och Scania sopar mattan med övriga sopbilar i Euro NCAP

EuroNCAP krocktestar inte bara personbilar utan även tyngre fordon. De svenska lastbilstillverkarna Volvo och Scania är i en klass för sig.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Svårare att få 5 stjärnor i Euro Ncap – belönar fysiska knappar

Tesla, Volvo och VW med flera kan få det tufft i kommande Euro Ncap-test. Nu ställs betydligt hårdare krav på förarmiljön.

Recharge

Toyotas nya elbil misslyckas i Euro Ncaps krocktest

Euro Ncap riktar hård kritik mot Toyotas bristande skydd av förare och passagerare i den senaste elbilen.

Recharge

Fiasko för ”Årets bil” Jeep Avenger i Euro NCAP:s krocktest

Den ”Årets bil”-belönade elbilen Jeep Avenger åkte på en riktig smäll när den krockades av Euro Ncap. Bäst gick det för Audi.

Volkswagen Passat toppar Euro NCAP:s tester

I de fyra utvärderingskategorierna får nya Volkswagen Passat full pott: fem stjärnor. Detta gör bilen till en av årets högst rankade modeller i mellanklassen.