Hoppa till innehåll
Recharge

Toyota backar om solid state-batterier

Toyota kommer bara att klara av att tillverka ett fåtal bilar med solid state-batterier 2027. Först 2030 sker tillverkning i stor skala.

Nyligen gick Toyota ut och lovade elbilar med solid state-batterier till 2027. Nu visar det sig att Toyota bara kommer att kunna tillverka 2 000 elbilar med solid state-batteri; en piss i Siljan på ren svenska. Toyotas mål är att sälja 3,5 miljoner elbilar 2027.

En bilbatteri visas upp. (AI text)
De första solid state-batterierna kommer att tillverkas i liten skala i en pilotanläggning. Först 2030 är det dags för masstillverkning.

Solid state-batterier saknar flytande kemi och har därför bättre egenskaper än dagens batterier. Toyota lovar att den första generationen ska ge 100 mils räckvidd och kunna laddas från 10–80 procent på 10 minuter.

I stället blir det först 2030 som Toyota räknar med att kunna leverera bilar med solid state-batterier i stor skala, och då med 120 till 150 mils räckvidd.

En man står framför en stor bilgrupp. (AI text)
Toyotas vd lovar 30 nya elbilar från Toytoa och Lexus till 2030.
Recharge

ID.3 blir ID.3 Neo – Volkswagen laddar om

Volkswagen uppdaterar ID.3 och ger samtidigt modellen ett nytt namn. I mitten av april visas elbilen upp som ID.3 Neo, med ny mjukvara, fler digitala funktioner och stöd för att driva externa enheter direkt från bilens batteri.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Geely plågar terrängbil i Norrland – även BYD:s flaggskepp vintertestas

BYD är på väg att lansera sin första bil med megawattladdning, men först ska den testas i vinterklimat. Geelys konkurrent till Land Rover Defender får bekänna färg i Arjeplog.

Recharge

VD och designchef berättar: Så blir nya Polestar 2

I en intervju med brittiska Auto Express berättar Polestarcheferna mer om helt nya Polestar 2 som kommer 2027.

Recharge

Ny teknik får batterierna att klara kylan – 92 % vid minus 25

Hur kan man få vanliga litiumjonbatterier att inte tappa så mycket effekt i kyla? Här är lösningen.

Recharge

Avslöjande elbilstest i kyla – 5 timmars skillnad i laddtid

Det är inte räckvidden som är avgörande när man kör långt, utan laddtiden. Det blev tydligt i det finska 100-milsracet där 63 elbilar ställde upp.