Oväder och olyckor ställer ofta till oreda i trafiken. Men redan nästa år kan trafikanterna i storstäderna få skräddarsydd trafikinformation direkt till sina mobiltelefoner.
Genom att samla in data från trafiken i Stockholm, Göteborg och Malmö kan Vägverket leverera information direkt till trafikanterna. Systemet bygger på en holländsk modell där datoriserade trafikledningssystem byggs upp på motorlederna runt storstäderna.
– En grov gissning är att systemet blir klart till nästa vår, säger Tomas Julner, projektledare vid Vägverket region Stockholm till SvD.
Trafikanterna ska kunna prenumerera på tjänsten, som egentligen bara är en bieffekt av trafikledningssystemet, till datorn eller till telefonen.
Resenären anger sin ordinarie väg till jobbet med vägsträcka och hur lång tid resan brukar ta. Om Vägverkets datorer visar att det kan ta längre tid än vanligt skickas ett sms, som anger en alternativ väg, antingen med bilen eller kollektivtrafiken, skriver SvD.
Nyligen beslöt Stockholms gatu- och fastighetsnämnd att investera 48 miljoner kronor i ett trafikledningssystem för Söderledstunneln och Centralbron. Dock finns redan ett trafikledningssystem i Södra länken och längs E 4:an från Bredäng till Kista.
I systemet samlas trafikuppgifter om antal fordon i varje körfält vid varje minut på dygnet, hur fort bilarna kör och vilket väder det är.
Uppgifterna samlas in via 800 detektorer, som är placerade på portalerna över Essingeleden och Södra länken. I Göteborg har information samlats även in via budbilar, som utrustats med detektorer. I Stockholm blir det taxibilar som kommer att köra runt med de rörliga detektorerna.
Uppgifter samlas också in genom Stockholms stads trafikräkning, inför försöket med trängselavgifter. 500 kameror finns redan utplacerade i staden vilka mäter farten på utvalda bilar vid olika tidpunkter. Meningen är att mätningarna ska upprepas när (om) trängselavgifterna införs.
