Det var Mclaren som först byggde en tvåsitsig F1-bil på nittiotalet och strax därefter byggde Arrows-teamet en tresitsig. Nu tänker Ferrari bygga sin egen tresitsiga bil för att Michael Schumacher ska kunna skjutsa teamets VIP-gäster runt olika racerbanor. En annan snabb tresits – Eos från MB Roadcars. Nyheten om den nya F1-bilen för förare och […]
Det var Mclaren som först byggde en tvåsitsig F1-bil på nittiotalet och strax därefter byggde Arrows-teamet en tresitsig. Nu tänker Ferrari bygga sin egen tresitsiga bil för att Michael Schumacher ska kunna skjutsa teamets VIP-gäster runt olika racerbanor.
 |
En annan snabb tresits – Eos från MB Roadcars.
|
Ferraris hemmahelg på Monza blev ett tungt misslyckande. Nu ryter Lewis Hamilton ifrån och kräver rask bättring inom det italienska stallet
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
In med 50 hästar till, ut med 37 kg och på med några luftavvisare: att göra en Ferrari 296 GTB till en Speciale är inte helt lätt. Eftersom styrkorna hos en renodlad ”specialare” inte alltid är helt uppenbara vid en första anblick, djupdyker vi i kördynamikens värld i detta 1 000-poängstest.
Företaget Dynisma från engelska Bristol utrustar runt hälften av Formel 1-fältet med simulatorer. Nu har specialisterna lanserat en instegsmodell på marknaden – till en bråkdel av priset. Vi har provkört.
Nyheter
Chassi 0 av Ferraris första elbil, Luce, har klubbats för rekordsumman 40 miljoner dollar på RM Sotheby’s auktion i Monterey.
Provkörningar
En exklusiv upplevelse i extrema situationer: Tack vare två fläktar genererar den lätta elbilen McMurtry Spéirling Pure en otrolig markeffekt på upp till 2 250 kg på asfalten. Upp till 745 kW effekt möter drygt 1 200 kg – bil.
