Stor vinge ger downforce vilket innebär snabb bil i kurvorna men långsam bil på rakorna. Så har det ofta låtit tidigare men nu lanserar ett företag aktiva vingar även för gatan där det uppseendeväckande är att de är tvådelade.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR ATT LÄNKAS TILL VIDEON PÅ AUTOBLOG.COM.

Även om vingar på bilar idag kanske mest förknippas med den Volvo 240 som kör runt den lokala korvkiosken ska man inte glömma bort att de ursprungligen monterades av icke-estetiska anledningar. Det klassiska problemet med en vanlig vinge är dock att oavsett hur den ställs blir resultatet en kompromiss där lågt luftmotstånd och förmåga att ta kurvor i högre fart får vägas mot varandra.
En lösning som använts bland annat i Formel 1 innan det där förbjöds är aktiva vingar som kan ha hög attackvinkel i kurvor samtidigt som de ”viker ned sig” på raksträckorna. Varianter av detta finns på exempelvis Bugatti Veyron där den bland annat hjälper till genom att markant höja luftmotståndet vid inbromsning.
Forskare vid det prestigefyllda universitetet MIT (Massachusetts Institute of Technology) har dock tagit det hela ytterligare ett steg. Det nya är dock inte att andra än superbils-ägare kan njuta av tekniken, även om detta naturligtvis gör det hela extra trevligt.
Nej, det nya är att den gigantiska bakvingen är tvådelad där de bägge vingplanen rör sig självständigt beroende på vad som är optimalt för att det ska gå så fort som möjligt.
Den video som man länkas till genom att klicka på bilden ovan visar tydligt att man ansträngt sig för att ge mer downforce åt innerhjulet i kurvorna. På raksträckorna lägger sig de båda ned medan vi tycker oss ana att de även fungerar som luftbroms vid inbromsningarna. Den fart med vilken de rör sig imponerar också.
Företaget som tillverkat vingen heter AeroMotions och de lovar att snart kunna presentera data från tester. Då lär alltså huvudfrågan om hur stor skillnad tekniken egentligen gör besvaras, om än inte särskilt objektivt. Vad tror ni, är det värt besväret eller uppväger den extra vikt systemet måste medföra fördelarna så att det i slutändan går jämt ut?