Nu börjar det rulla ut hybrider ur GM:s USA-fabriker – denna gång nya Cadillac Escalade som blir den första hybrid-caddyn. Och GM hävdar att hybriddriften ger 50 procents lägre förbrukning.
Den väger runt 2,7 ton och bälgar i sig soppa i normalversion. Med hybridtekniken minskas törsten markant.
Den skulle egentligen ha presenterats först i Detroit på bilsalongen i januari men ”läckte” ut i förväg. Och som vi anat är det en hel del bränslesparande teknik i den i övrigt inte särskilt moderna suven, som har en sexliters V8-motor som huvudsaklig kraftkälla.
I nya Escalade Hybrid finns exempelvis både start-stopp-funktion samt elektronisk avstängning av en cylinderbank när bilen rullar lätt. Därutöver sänks förbrukningen med hjälp av variabla ventillyftare och naturligtvis av själva hybriddriften, som hämtar sin kraft ur ett nickel-metallhydrid-batteri. Och batteriet laddas på sedvanligt sätt vid inbromsningar och medan bilen körs.
Med kompletterande elmotor, kinetisk batteriladdning och start-stopp-teknik minskar Escalades förbrukning med upp till 50 procent i stadstrafik. Det gröna är eldrivningens komponenter. Batteriet av typen nickel-metallhydrid ligger under baksätet.
Escalade Hybrid kommer att finnas endera med framhjulsdrift eller med fyrhjulsdrift, och med 4WD är detta en tung pjäs, drygt 2,7 ton. Förbrukningen i stadstrafik uppges till 18 mpg, alltså cirka 13,0 l/100 km i nya Escalade Hybrid. Det kan vi jämföra med icke-hybriden som lugnt slickar i sig 19 liter/100 km. Några siffror på blandad körning finns ännu inte.
I övrigt har nya Escalade Hybrid full lyxutrustning med bland annat 8-tums pekskärm och instrumentbelysning med LED-ljus och självklart är bakdörren – stor som en garageport – elmanövrerad.
Escalade Hybrid kommer att säljas endast i två färger, Ebony och Cashmere, och beräknas nå Europa nästa sommar.
