Hoppa till innehåll
Recharge

Vill sätta Tesla på plats – med svensk elbilsteknik

20 år gamla Saab 9-3 ligger till grund för Turkiets nya ”folkelbil”.

Det är inte bara biltillverkarna själva som planerar nya elbilar. Turkiet ska ta fram en egen ”folkelbil” med räckvidd på 50 mil, och grunden kommer från Saab 9-3.

Projektet drivs av den turkiska regeringen och målet är att bilköparna inte ska behöva vända sig till en utländsk biltillverkare för att kunna köpa en elbil. 85 procent av komponenterna ska byggas i Turkiet.

Den nya elbilen skulle börja säljas 2021, men nu är den uppskjuten ett år. En första prototyp ska dock presenteras nu i december, uppger industriministern Mustafa Varank för tyska auto motor und sport.

Fem företag har gått ihop i ett joint venture-samarbete för att bygga elbilen och chefen har tidigare jobbat på Bosch. Totalt plöjs 30 miljarder kronor ned i projektet.

Vill sätta Tesla på plats – med svensk elbilsteknik
Tillverkningen av eldrivna Nevs 9-3 är igång, i liten skala.

20-årsjubileum för grundmodellen

För fyra år sedan nådde Turkiet en överenskommelse med Nevs om att den nya elbilen ska baseras på gamla Saab 9-3. Fem olika versioner ska byggas – en sedan, en kombi, en halvkombi, en cabriolet och en suv – och Fikri Işık, som inledde arbetet med elbilen för några år sedan, hintade tidigare om att en av dem kan få räckviddsförlängare.

”Vår bil blir bättre och säkrare än Teslas bil. De måste sätta upp laddstationer, men vi sätter laddstationen i bilen tack vare en motor som förlänger bilens räckvidd”, sa han.

Om elbilen börjar säljas 2022 blir det exakt 20 år sedan grundmodellen Saab 9-3 började tillverkas.

Den turkiska regeringen är övertygade om att bilen blir ”internationellt konkurrenskraftig” och att den kommer förändra bilindustrin i landet.

Vill sätta Tesla på plats – med svensk elbilsteknik
Turkiets president Recep Tayyip Erdoğan har sagt att bilprojektet ska bli ”en dröm för den turkiska nationen”.
 

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

Recharge

TEST: Volvo EX90 vs Hyundai Ioniq 9 – del 2

Sex eller sju sittplatser? Det är inte den avgörande frågan här. Volvo har nämligen tagit bort lidar-puckeln på EX90 och uppgraderat laddtekniken. Räcker det för att bjuda Ioniq 9 – som också bygger på en 800-voltsplattform – upp till kamp? Här är andra delen.

Recharge

Så mycket kostar nya Hyundai Ioniq 3

Kan Hyundais nya Ioniq 3 bli Sveriges nästa folkelbil? Med oväntade utrymmen och generös prislapp utmanas nu konkurrenterna.

Med smak av Sverige: Zeekr 7GT utmanar hemmaplanen

Göteborgsk ingenjörskonst möter Saab-nostalgi i nya Zeekr 7GT. En funktionell och snabb kombicoupé, skräddarsydd för den svenska marknaden och plånboken.