Hoppa till innehåll

Två nya "miljödieslar" till A3

Audi lanserar två nya 1,6-liters dieslar till A3-modellen. Den snålaste versionen har en officiell förbrukning på endast 4,1 l/100km eller 109 CO2/km. Audi kontrar Volvos DRIVe-modeller med två nya dieselmotorer på 1,6 liter. Den starkare av de två har en effekt på 105 hk och tillsammans med start/stopp-teknik och återvinning av bromsenergi stannar förbrukningen på […]

Audi lanserar två nya 1,6-liters dieslar till A3-modellen. Den snålaste versionen har en officiell förbrukning på endast 4,1 l/100km eller 109 CO2/km.

Audi kontrar Volvos DRIVe-modeller med två nya dieselmotorer på 1,6 liter. Den starkare av de två har en effekt på 105 hk och tillsammans med start/stopp-teknik och återvinning av bromsenergi stannar förbrukningen på låga 4,1 liter/100km vid blandad körning. Ändå räcker kraften till de allra flesta. Audi uppger att den ska kunna köras i 100 km/h efter 11,4 sekunder och nå en toppfart på 194 km/h.

Den svagare tvillingen ger 90 hk och 230 Nm, vilket räcker till för att klara 0-100 på 12,9 sekunder. Den officiella förbrukningen för 90 hk-versionen uppges till 4,5 l/100km. Anledningen är att den svagare versionen inte har start/stopp eller energiåtergivning.

Som jämförelse kan vi nämna att dagens 1,9 TDI-e producerar 105 hk och 250 Nm och har en förbrukning på 4,5 l/100km. De nya motorerna har common rail-insprutning vilket ger en mjukare gång än 1,9 TDI-e, som har den gamla pumpdosetekniken.

A3 1,6 TDI går att beställa redan idag och når sina första kunder i början på juli. Några svenska priser är ännu inte kända, men i Tyskland hamnar prislappen på 22 550 euro för 90 hk-versionen och 23 550 euro för den snålare 105 hk-versionen.

Så ska VW radera elbilsskammen – vi kör kommande ID. Polo

Förseriebil med mogen känsla, men vissa störande detaljer. Klarar ID. Polo pressen att omdefiniera VW:s elektriska framtid? Vi provkör den kommande elbilen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Alpine A110 R Ultime – dyrköpt körglädje

Alpine A110 R Ultime: En ”vansinnig” prislapp för ren körglädje. Men är den verkligen så mycket bättre än ”vanliga” R? Vi reder ut.

PROV: Audi Q3 e-hybrid – muskulöst laddpaket med karaktär

Nya Audi Q3 känns inte längre som en liten suv utan snarare som en mini-Q5. Designen har blivit kraftfullare, tekniken smartare och elräckvidden längre.

PROV: Honda Prelude – instegs-Porschen

Välbalanserad, planterad och agil. Tre ord som gott och väl sammanfattar körupplevelsen. Nya Prelude är rent av bättre än vad den borde vara.

KÖRINTRYCK: Kia K4 – avgasbilens andra andning

Kia K4: Bensin eller el? Kia utmanar sin egen EV4 med en klassisk förbränningsmotor. Är det här valet för dig som ännu inte har – eller tänker – ta steget?