Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Två svenskar i tufft ETCC

Nästa helg är det premiärdags för ETCC, European Touring Car Championship. 21 bilar är anmälda och svenskintresset riktas givetvis mot Rickard Rydell och Fredrik Ekblom. Startlistan domineras i första hand av BMW och Alfa Romeo. Men här finns också Nissan, Honda (med lilla Civic) och Volvo.– Minst tio förare kan vinna i ETCC, säger Olle […]

Nästa helg är det premiärdags för ETCC, European Touring Car Championship. 21 bilar är anmälda och svenskintresset riktas givetvis mot Rickard Rydell och Fredrik Ekblom.

Startlistan domineras i första hand av BMW och Alfa Romeo. Men här finns också Nissan, Honda (med lilla Civic) och Volvo.
– Minst tio förare kan vinna i ETCC, säger Olle Odsell, ansvarig för Volvo Motorsport inför premiären på franska Magny-Cours.
Här är bilarna och stallen:
ALFA ROMEO 156 GTA:
Team Nordauto: 1) Fabrizio Giovanardi, 2) Nicola Larini, 3) Romana Bernardoni
AGS Motorsport: 14) Paolo Ruberti
Scuderia Bigazzi: 15) Luis Villamil, 16) Eric Cayrolle
Dart Racing IP: 20) Tom Ferrier
BMW 320i:
BMW Team Spain: 5) Jordi Gene, 6) Fabrizio de Simone.
Carly Motorsport: 7) Tom Coronel, 8) Gianni Morbidelli, 9) Peter Kox.
BMW Team Belgium: 10) Fredrik Ekblom
BMW Deutschland: 42) Jörg Müller, 43) Dirk Müller
NISSAN PRIMERA
RJN Motorsport: 11) Tommy Rustad, 12) Chris Buncombe
HONDA CIVIC TYPE-R
CiBiEmme Team: 18) Salvatore Tavano, 19) Sandro Sardelli
VOLVO S60
Volvo S60 Racing: 60) Rickard Rydell, 61) James Hanson

Samarbete med OSRAM

3 smarta säkerhetsprodukter alla borde ha i bilen

OSRAM utvecklar innovativa produkter som hjälper bilförare att hantera oförutsedda händelser längs vägen. Här är tre praktiska hjälpmedel som kan göra stor skillnad när det verkligen gäller.

Svenskarnas hemliga kärlek till ”Kina-Volvon”?

Elbilens framtid är oviss – men spännande. Från Volvo ES90:s triumf till Formel E:s banbrytande laddning. Vad innebär detta för din nästa bil?

Volvo ES90 med John Sempill inklippt.
Läsaromröstningen kröner Volvo ES90 till Årets bil, trots en hel del kritik. En signal om bilvärldens komplicerade skifte mot eldrift? Foto: Volvo Cars, Magnus Fröderberg (montage)

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1: Lindblad vs Beganovic – de svenska F1-hoppen

Den ene har vunnit Formel Regional och tagit pallplatser i F3 och F2. Den andre har säkrat Superlicensen, gör F2-debut och har Red Bulls stöd. Vem blir nästa svensk i F1?

Dino Beganovic och Arvid Lindblad
Dino Beganovic och Arvid Lindblad - på god väg mot Formel 1. Foto: Getty Images

Alicia och Felicia – tjejerna bakom F1-podden Sidetracks

Det började som ett projekt under studierna. Nu är Sidetracks en av Sveriges mest spännande F1-poddar. ”Drömmen är att kunna jobba inom motorsport och journalistik”.

Alicia och Felicia F1-podden Sidetracks
Felicia och Alicia studerar just nu journalistik i Kalmar – och gör podd om Formel 1. Foto: Emma Fogelström

Marcus Ericsson: ”Ett nypa sig i armen-ögonblick”

Efter segern i klassiska Indy 500 berättar Marcus Ericsson om vinsten, miljonaffärerna och festandet i F1.

Marcus Ericsson Indy 500
Marcus Ericsson med Borg-Warner Trophy, beviset för att han vunnit ett av motorsportens mest prestigefulla lopp.

Joakim Dyredand: ”Detta är en oroande utveckling!”

”Jaha, där rök alltså ännu ett märke för oss (bakåtsträvare som jag) som fortfarande tycker att små bensindrivna sportbilar är ett förträffligt nöje.”

Alpine A310, en modell som knappast får en modern reinkarnation. Synd, tycker Joakim Dyredand.
Alpine A310, en modell som knappast får en modern reinkarnation. Synd, tycker Joakim Dyredand.