Kungen bland terrängbilar, Hummer H1, pensioneras i sommar. Efter 14 år läggs produktionen av den spektakulära civilkonverterade militärjeepen ner. Den är för gammal och för törstig.
Ur-Hummern läggs ner efter 14 år. (Klicka på bild för större.)
Den blev känd via televisionens hårdbevakning av Kuwaitkriget 1990. Överallt där USA:s och de allierades marktrupper förflyttade sig i Kuwait och Irak, såg man den mäktiga men smidiga terrängbilen som kallades för Humvee efter förkortningen HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle).
Humvee hade funnits som militärt fordon hos USA:s armé sedan 1983, och tillverkades från början av AM General (American Motors). 1993 lanserades en civil version av Humvee, under namnet Hummer, bland annat på inrådan av skådespelaren, numera Kalifornienguvernören Arnold Schwarzenegger. Den civila varianten kom senare att kallas H1 i och med att en mindre och betydligt överkomligare version lanserades under modellnamnet H2 av General Motors, som övertagit varunamnet Hummer 1999.
H1 är en mycket otymplig bil i vanlig trafik då den är 4,7 meter lång och 2,2 meter bred. Tomvikten är 3,6 ton och V8-motorn på 6,6 liter är därmed en av marknadens törstigaste.
I takt med att bensinpriset stigit överallt i världen, minskar efterfrågan på H1 dramatiskt. Totalt har det sålts cirka 12.000 H1:or, men hittills i år har GM bara fått avsättning för cirka 100 bilar. Därmed har ledningen beslutat att årsmodell 2006 blir den sista av Hummer H1.
Som militärfordon kommer Humvee att fortsätta tillverkas tills vidare av AM General. Amerikanska militären har akut behov av en modernare arvtagare och planeringen av en sådan har pågått länge, men än har inga konkreta resultat avslöjats.
Hummer H2 och H3 säljs betydligt bättre, och GM hoppas mycket på den version av H3 som tillverkas i Sydafrika för världsmarknaden. Senare i år kommer en version med dieselmotor speciellt anpassad för Europamarknaden.
