Den amerikanska skrotningspremien har gått hem bland konsumenterna. Vi kan visa listan på de vanligaste inbytena och de vanligaste köpen inom Cash For Clunkers-programmet. Trenden är att suvarna byts in till små, fyrcylindriga sedanmodeller.
Det blir allt färre Ford Explorer på de amerikanska vägarna. Explorer-ägarna har varit snabba på att byta in den törstiga och farliga modellen.
På vår hemsida kan ni läsa att den amerikanska nybilsförsäljningen går bättre än på länge. Marknaden minskade "bara" med 12,2 procent under juli, vilket ska jämföras med minskning under våren på cirka 35 procent.
En starkt bidragande anledning till att kunderna hittar tillbaka till bilhandlarna i en allt större utsträckning är den amerikanska skrotningspremien. Den miljard dollar som tillsattes tog snabbt slut och det ser ut att bli en fortsättning. Ett krav är att man byter in en törstig bil till förmån för ett snålare fordon.
Glädjande för den amerikanska staten är att 47 procent av de cirka 80.000 nya bilar som sålts inom Cash For Clunkers-programmet är från de tre amerikanska bilkoncernerna. Bäst av alla går Ford som har två modeller bland de fem vanligaste nybilsköpen. Men även GM och Chrysler märker av effekten från skrotningspremien.
GM meddelade att man ökar tillverkningen från andra till tredje kvartalet med hela 35 procent och Chrysler tvingas avsluta en kampanj med en extra skrotningspremie då de sålt slut på lagren av de populäraste modellerna.
Nedan finner ni de tio vanligaste bilarna som lämnas in för skrotning samt de tio vanligaste bilarna som konsumenterna väljer istället. Värt att notera är att det inte finns en enda "vanlig personbil" bland skrotningsobjekten utan listan domineras av bokstavskombinationerna suv och mpv.
Bland de populäraste valen av de nya bilarna återfinns enbart en suvmodell och det är den snåla Ford Escape som även finns som hybridmodell. I övrigt är det en lista med främst små (med amerikanska mått), snåla och fyrcylindriga bilmodeller.
