Den tyska Mercedes-tunern Carlsson har masserat nya CL. Resultatet är CK60, en coupé som sprintar iväg till 100 km/h på 4,4 sekunder, samtidigt som den bjuder på komfort i världsklass.
Carlsson CK60 har modifierad V12-motor som numera ger 600 hk jämnt. (klicka ovan för MEGA-stor bild)
Redan i originalskick lämnar Mercedes CL 600 inte mycket övrigt att önska. V12 motor på 517 hk borde vara mer än de flesta behöver. Men den tyska Mercedes-tunern Carlsson inser vad som måste göras och höjer effekten rejält. Deras modell heter CK60.
Efter Carlsson-modifieringen lämnar motorn 600 hk jämnt och får ett elektroniskt reglerat vridmoment som lägger sig på 1.024 Nm. Även toppfarten är elektroniskt nedskruvad, till 320 km/h, eftersom det inte finns några däck som garanterar en färd över den gränsen.
3/11 Ultra Light och 1/16 av samma modell som. Sparar massor av vikt. Miljövännerna kan klicka ovan för MYCKET större bild.
Carlsson har tagit fram egna fälgar till CL. De är smidda och sänker vikten med cirka 50 procent, jämfört med originalfälgarna. Två modeller finns, 3/11 Ultra Light och 1/16 Ultra Light. Siffrorna i början gör skillnad på om fälgen är en äkta tredelad splitfälg, eller ”bara” gjuten i ett stycke. Båda har 16 ekrar.
Dimensionerna är 9×21 och 10×21 tum, respektive 8,5×20 och 11×20 tum. Carlsson rekommenderar Dunlop SP Sport Maxx, ett R-däck som vi själva testat och blivit imponerade av. Vid inbromsning 100-0 km/h kunde SP Sport Maxx spara in fyra meter, jämfört med Pirelli P Zero Rosso – som sannerligen inte är något dåligt däck!
För den som vill förädla sin CL ytterligare har Carlsson massor av godis att erbjuda, både på in- som på utsidan. Numera är fjädringen elektronisk och det innebär att Carlsson kan sänka CL 30 millimeter, utan röra något fysiskt annat än datorboxen.
