Texanska Hennessey Performance vänder på klackarna. Efter år av jakten på allt högre hästkrafter och toppfarter presenterar de nu sin senaste skapelse: Hennessey Blackbird.
Bilen är en direkt hyllning till det legendariska spionplanet Lockheed SR-71 Blackbird. Men i stället för att jaga hyperbilsprestanda på över 2 000 hästkrafter ligger fokus denna gång på körkänsla, design och en helt analog upplevelse.
Läs även: Tusen hästar och ingen fartspärr i Hennesseys galna pickup
Sug-V8 och manuell växellåda
Under kolfiberkarossen sitter en nyutvecklad 6,2-liters sug-V8 skapad i samarbete med Ilmor Engineering. Motorn varvar hela 9 000 r/min och förväntas ge mellan 800 och 900 hästkrafter, vilket enligt tillverkaren gör den till världens starkaste gatlegala sug-V8.
Kraften skickas enbart till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda med öppen kuliss.
Trots det analoga fokuset är prestandan knivskarp: 0–100 km/h avverkas på cirka 2,5 sekunder och toppfarten anges till 354 km/h (220 mph). Bilens tjänstevikt hålls samtidigt under 1 400 kg tack vare omfattande användning av kolfiber.
Design hämtad från stridsflyget
Kopplingen till flygvärlden syns tydligt i karossens linjer. Den skarpa midjelinjen – så kallad ”chine line” – är direkt hämtad från spionplanets flygkropp.
Baktill sitter aktiva vertikala stabilisatorer i 71 graders vinkel som fälls upp automatiskt i 71 mph (114 km/h), samt fyra avgasrör i diamantformation inspirerade av raketingenjörskonsten i Bell X-1.
En helt skärmfri förarhytt för långresor
Insidan skiljer sig markant från moderna hyperbilar. Här finns inga pekskärmar alls – navigation och musik styrs i stället via förarens egen smarttelefon.
Förarmiljön domineras av en stor analog varvräknare och en traditionell vätskekompass (”whiskey compass”) på instrumentbrädan.
Hennessey har dessutom utformat Blackbird som en ”touring-hyperbil”. Det finns plats för handbagage både i fronten, bakom stolarna och i specialanpassade utrymmen i bakskärmarna.
Grundaren John Hennesseys direktiv var tydligt: det ska gå att köra 130 mil på en dag utan att förarutrymmet känns utmattande.
Exklusiv upplaga och hög prislapp
Tillverkningen startar runt 2028/2029 och byggs i endast 71 exemplar världen över. Priset startar på 2,5 miljoner dollar (motsvarande drygt 26 miljoner kronor). En första visningsprototyp avtäcks den 14 augusti under Monterey Car Week i Kalifornien.
