Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Vi har hämtat ut Volvo S90 för första testet!

Vår reporter lämnar Göteborg – och skickar sin första rapport.

Vi kunde inte hitta en mer göteborgsk bild: Nya Volvo S90 och Poseidon.
Vi kunde inte hitta en mer göteborgsk bild: Nya Volvo S90 och Poseidon.

Alldeles nyss hämtade vår testredaktör John Eriksson ut nya Volvo S90 på Volvo-fabriken på Hisingen i Göteborg.

Vi kommer att hårdtesta bilen under den närmaste veckan. Fullständigt test kommer i Auto Motor & Sport nummer 16 (i butik den 28 juli, du som prenumererar får den tidigare, antingen i brevlådan eller som e-tidning). Vi kommer också att sända live på Facebook när vi är ute och testar bilen. Om du ”gillat” vår Facebook-sida får du en notifikation när vi sänder live.

John kommer också med en snabbrapport efter några minuters sällskap med bilen.

”Första intrycket: Den är stor, lång och sjukt snygg! Nya S90 ser väldigt självsäker ut och har enormt mycket närvaro på vägen”.

Han imponeras också av insidan:

”Vansinnigt snygg interiör. Känns fantastiskt lyxig och som något alldeles extra. Doftar gott gör den också”.

När vi får vår rapport har han bara kört bilen någon mil.

”Den har en behagligt avslappnad pondus och värdighet som matchar utseendet – spontant känns det väldigt lyckat”.

Har du några frågor till John på väg mot redaktionen i Solna? Använd kommentarsfältet så återkommer vi!

Vi har hämtat ut Volvo S90 för första testet!
På parkeringen fick vår S90 sällskap av en S80.
Vi har hämtat ut Volvo S90 för första testet!
Vårt test av nya S90 börjar på fabriken i Göteborg. Under veckan kommer vi att livesända från testerna.

Begagnat: Volvo V70 – lika bra som populär?

V70 har gått i graven, men är storsäljaren ett bra köp som begagnad? Vi frågar ägarna.

En Volvo V70 parkerad vid en hamn.
Volvo V70 är Sveriges vanligaste bil och därför är utbudet av begagnade exemplar väldigt generöst. Foto: volvo

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Test: Fem prestandasuvar – Dämpar övervikt körglädjen?

Tillsammans väger dagens fem deltagare inte mindre än 11 414kg. Dämpar bilarnas övervikt körglädjen? För att ta reda på detta piskar vi Aston Martin DBX, Cupra Formentor VZ, Mercedes-AMG GLC 63 S Coupé, RAM 1500 TRX samt Volvo XC40 Recharge P8 genom en mängd kurvor och plågar dem längs raksträckorna. Allt i strikt vetenskapligt syfte förstås!

Mycket kraft, mycket vikt och höga ben. Men hur mycket körglädje bjuder våra prestandasuvar?
Mycket kraft, mycket vikt och höga ben. Men hur mycket körglädje bjuder våra prestandasuvar?
Recharge

Elbilsracet – 75 mil med sju elbilar på en dag!

Kan man använda en elbil som resande säljare och hur fungerar den vid långkörning vintertid? Vi tajmar in årets första snöstorm och kör 75 mil på en dag!

Vi tillämpar jaktstart för att inte konkurrera om laddstolparna. Renault kör iväg som första bil.
Vi tillämpar jaktstart för att inte konkurrera om laddstolparna. Renault kör iväg som första bil.
Recharge

TEST: Laddhybrid eller elbil? Volvo XC60 Recharge och Jaguar F-Pace PHEV mot Audi Q4 e-tron quattro

Jaguar ger F-Pace en vitamininjektion i form av ansiktslyftning och batteristöttning. Räcker det för att knuffa en nyputsad XC60 av tronen? Eller lyckas en helelektrisk Audi Q4 bäst med detta?

Om du inte riktigt tycker dig känna igen grill och stötfångare så kan du din Volvo XC60 kusligt bra.
Om du inte riktigt tycker dig känna igen grill och stötfångare så kan du din Volvo XC60 kusligt bra.
Recharge

Test: Tre laddbara kombi i mellanklassen

En laddbar kombi måste inte bara vara ett rationellt val, den går även att välja med hjärtat. Vi testar tre stiliga premiumalternativ med sportpaket i mellanklassen. Kan Volvo försvara sin titel?

Tre laddhybrider men lika många varianter på drivning. VW är framhjulsdriven, Volvo krafsar med alla fyra med hjälp av en elbakaxel och BMW har klassiskt konventionell fyrhjulsdrift.
Tre laddhybrider men lika många varianter på drivning. VW är framhjulsdriven, Volvo krafsar med alla fyra med hjälp av en elbakaxel och BMW har klassiskt konventionell fyrhjulsdrift.