1. 60. 170. 175 … 180! Det dånar av vindbrus och bubblar i kroppen av upphetsning. Jag kramar om ratten till bilen på omslaget. Saab 900 Turbo 16 Aero*.
Ett 27 år gammalt svenskt fenomen – en statusbil från en tid av breda röda slipsar, bakmaskiner och svindyra Ericsson-telefoner.
Att
sträcka ut en ”Saab Turbo” – bilen jag växte upp i men inte mött på
vägen sen förrförra sommaren – väcker många känslor. Såklart man blir
besviken över att den ”hårresande” turbokraften knappt känns i ryggen.
Att växellådan är rent av gräslig. Att det är omöjligt att inte rabbla
all världens fula ord när man slår skalpen i den idiotiska
halvkombiluckan för elfte gången.
Men eftersom vi får leva med
bilen några dagar faller bitarna sakta på plats. Saab 900 Turbo 16 Aero
känns – den är på riktigt. Den doftar, låter och går charmigt och
ofiltrerat. Och till skillnad från många andra 80-talsbilar är den är
nästan vacker.
Den sammanfattar ganska väl vad vi försöker fylla
Vintage med. En blandning av högt och lågt, snyggt och fult – nytt och
gammalt.
Eller ja, mest gammalt. Och helst snyggt.
Andra numret
av vår nystartade entusiasttidning innehåller en välskakad mix av
gårdagens bilar. Från Jaguar E-type och Citroën DS till Morgan 3
Wheeler, Porsche 911 Carrera RS och Dodge Challenger.
Nu vill vi
veta vad DU vill läsa om i nästa Vintage. Vad tyckte du var bra i det
här numret – vad var dåligt? Blev du bara avundsjuk på Fredrik som
körde skjortan av Ferrari F40? Romantiserade vi för mycket kring Saab
nu igen? Ville du haft en femsidig provkörningsduell mellan Ford Escort
V.I.P. och Volvo 440?
Jag vill veta allt och inget. Läs nu. Och hör av dig sen. Jag lovar att svara.
