Hoppa till innehåll

Vinterdäckslag i Tyskland? Både ja och nej!

För första året tillämpar tysk polis en gammal lag som i princip är liktydig med krav på vinterdäck under vintern. Men man kan slippa böter, om man inte orsakar hinder eller olyckor. Ännu så länge har det inte varit mycket till vinter i Europa. Men de som har ärende ner till kontinenten via Tyskland har […]

För första året tillämpar tysk polis en gammal lag som i princip är liktydig med krav på vinterdäck under vintern. Men man kan slippa böter, om man inte orsakar hinder eller olyckor.

Ännu så länge har det inte varit mycket till vinter i Europa. Men de som har ärende ner till kontinenten via Tyskland har kanske hört att det numera råder lag på vinterdäck även där. Men det är både sant och inte sant.
Sedan flera år har det funnits en lag i Tyskland som kräver att ”bilen ska vara säkert utrustad för väder och underlag”. Denna lag kan liknas vid en gummiparagraf då den kan tolkas synnerligen fritt. Nytt för den här vintersäsongen är att tysk polis numera är tillsagda att verkligen beivra brott mot lagtexten, tidigare har man sett mellan fingrarna.
Måste man då ha vinterdäck i Tyskland? Grundtipset är förstås att köra på lämpliga friktionsdäck (dubb är förbjudet i Tyskland) och anpassa hastigheten efter underlaget. Men man kan klara sig utan vinterdäck – och slippa böter – så länge föraren inte orsakar olyckor eller bilen utgör ett hinder för övrig trafik. Å andra sidan kan en oskicklig förare med dåliga vinterdäck, som kanske kör fast i en backe, bli bötfälld för att ha hindrat övrig trafik.
De bötesbelopp som kan komma ifråga är rätt måttliga vid mindre förseelser, men som vanligt är tysk polis inte speciellt förhandlingsbara när det gäller betalningen…

Expertens tips: Så förvarar du vinterhjulen

Nu ska vinterhjulen av. Men hur förvarar du hjulen när de inte används? Det finns några fallgropar – om du följer våra tio tips kan du spara tusenlappar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Köpta av BMW – vad händer nu med Alpina?

Det händer saker för BMW:s nästan 60-åriga hustrimmare Alpina. Man kan å ena sidan se tillbaka på ett rekordår 2021 men åt andra hållet mot en framtid med allt tuffare miljökrav. Sedan i mars är det klart att familjeföretagets varumärke tas över av BMW. Vi träffade vd Andreas Bovensiepen som öppenhjärtigt berättade om varför man sålde och hur framtidsplanerna ser ut.

Recharge

Inför valet 2022: Partierna om framtidens bilpolitik

Bilar och trafik är frågor som berör, så även inför riksdagsvalet 2022.

Recharge

Tyskland säger nej till EU:s förbränningsmotorförbud

Tyskland kommer inte att stödja EU:s planerade förbud mot nyförsäljningen av bilar med förbränningsmotorer från och med 2035. Enligt landets finansminister Christian Lindner vore ett totalförbud fel.

Recharge

Elbilsracet – 75 mil med sju elbilar på en dag!

Kan man använda en elbil som resande säljare och hur fungerar den vid långkörning vintertid? Vi tajmar in årets första snöstorm och kör 75 mil på en dag!