Tillvalet heter Handling Speciale och består bland annat av en ny aktiv upphängningskalibrering, samt en förbättrad växlingsmjukvara. Det sistnämnda ska ge snabbare och mer exakta växlingar, framför allt i Race-läget och ESC-Off-läget. 

Rent konkret berättar Ferrari att den omarbetade aktiva upphängningen bidrar till att minska karossrörelser med 10 procent. Som resultat får föraren en ”tätare” kontakt med underlaget och svarar ännu snabbare på vad du ber om bakom ratten. 

Den snabbare växlingen är därtill tydligast vid acceleration, och i manuellt läge blir växlingarna särskilt sportiga över 5 500 varv. 

Även utvändiga uppdateringar

Dessutom meddelar Ferrari att det invändiga ljudet från bilens V12-motor har optimerats. En särskild inställning har implementerats som ska ge den naturligt aspirerade motorn ett tydligare vrål vid start och acceleration. 

Förutom detta får Ferrari Purosangue med tillvalet Handling Speciale några nya, utvändiga detaljer.

Nya fälgar, kolfiberskärmbreddare, mattsvarta avgasutblås, svarta Ferrari-emblem och en unik plakett till interiören, som summerat visar att det mycket riktigt är en Handling Speciale du har köpt.

Läs även: Provkörning av Ferraris första suv: fullblod eller kallblod?