Hoppa till innehåll

Volkswagen eT Concept är framtidens transportbil

Sedan 1950-talet har Volkswagen försett byggfirmor och transportföretag med skåpbilar. Nu kommer nästa generation – och den börjar med eldrivna konceptbilen Volkswagen eT. Den kan köra själv och styrs med en joystick.

Volkswagen eT Concept är framtidens transportbil
Posten åker numera Fiat, men enligt Volkswagen är både post- och budföretag den optimala målgruppen för nya transportbilen eT. Än så länge finns inga tekniska detaljer om motoreffekt och räckvidd, förutom att elmotorerna sitter i hjulen för att spara vikt.

För att undersöka hur eldrivna transportbilar fungerar ”på riktigt” introducerar Volkswagen den nya konceptbilen eT. Elmotorerna placeras i hjulen för att spara utrymme i kupén, och till skillnad från konventionella transportbilar har Volkswagen ersatt framdörrarna med en enda stor skjutdörr på sidan. Detta ska spara utrymme och göra arbetsdagen lite smidigare för föraren.

Volkswagen har dessutom byggt in en del teknik från forsknings- och utvecklingsavdelningens självkörande bilar. Föraren kan låta bilen ”följa med” längs gatan för nästa leverans, och det finns även en ”Kom till mig-funktion” som parkerar bilen där föraren står. Passageraren kan styra bilen via en joystick på instrumentpanelen, men naturligtvis finns även en konventionell ratt och vanliga pedaler vid föraren.

”Volkswagen eT Concept är förstås inte en bil som kan börja säljas inom kort, till skillnad från eldrivna Golf eller Up. Men vi måste börja göra planer idag för hur transportbilsvärlden skulle kunna se ut med början 2015″, säger Rudolf Krebs, chef för avdelningen Electric Traction på Volkswagen.

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Vi har synat Ferrari Luce: Kätteri på hjul eller en genial framtid?

Ferrari kastar gamla dogmer överbord. Nya elbilen Luce är byggd för tech-eliten, inte puristerna. Frågan är: räcker det till frälsning?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Porsches värsta Taycan möblerar om kroppen på Ringen

Mantheykitet gör Taycan Turbo GT ännu vildare: bredare däck, vässad aerodynamik och 710 kilo marktryck. Vi kör Porsches mest extrema elbil på Nürburgring – för 4 miljoner kronor.

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.

Recharge

Världspremiär: Nu blir bästsäljaren VW Tiguan eldriven

Här är nya Volkswagen ID.Tiguan. En elbil som ersätter tre andra modeller: ID.4, ID.5 samt den bränsledrivna föregångaren med samma namn.

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?