Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Volkswagens hemliga projekt – nya Golf GTE

Den smarta hybridtekniken från Audi hamnar snart i en ny sporthybrid hos Volkswagen. Här är de första detaljerna om bilen som ska komplettera Golf GTI och GTD.

Volkswagen Golf R är en kompakt bil. (AI text)
909193-1.jpg
Volkswagens hemliga projekt – nya Golf GTE
Volkswagen planerar en hybridversion av Golf GTI med teknik från Audi A3 E-tron. Bilen klassas som supermiljöbil och kan laddas i ett vägguttag på drygt fyra timmar.

Snart kan Volkswagen Golf låna en del av hybridtekniken som också hamnar i nya Audi A3 E-tron. Enligt Car and Driver planerar Volkswagen en ny version av Golf – vid sidan om GTI och dieseldrivna GTD.

Den nya modellen ska kallas Golf GTE och fokus ligger definitivt på sportiga köregenskaper. Volkswagen vill visa att laddhybridtekniken inte enbart innebär låg förbrukning utan också bättre prestanda.

Audi A3 E-tron har en 1,4-liters bensinmotor med turbo på 150 hästkrafter, som kombineras med en elmotor på 102 hästkrafter. Kraften skickas till framhjulen genom en 6-stegad dubbelkopplingslåda. Totalt ger systemet 204 hästar och 350 Nm, medan förbrukningen hamnar på 1,5 l/100 km. 0–100 km/h går på 7,6 sekunder.

Volkswagen Golf GTE får liknande siffror när den lanseras, ett år efter Audi A3 E-tron. Det innebär att vi kan förvänta oss premiär sent 2015.

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Storsäljarna tar nästa steg – här är nya Golf och T-Roc Hybrid

Tyst och utsläppssnål körning utan krångel vid laddstolpen. Volkswagens nya satsning kan bli det perfekta valet för svenska vardagsbilister.

VW T-Roc Hybrid och VW Golf Hybrid bredvid varandra på väg.
Syskonen Golf och T-Roc får sällskap av ny fullhybridteknik som automatiskt laddas under körning. Foto: Volkswagen

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: VW Golf GTI Edition 50 – GTI PÅ GRÄNSEN!

Vi pressar nya Golf GTI Edition 50 på Mantorp Park. Är den vassare banversionen med Performance-paket ett vettigt alternativ till en Porsche GT3?

VW Golf GTi Edition 50 på Mantorp med John Sempill bakom ratten.
Jubileumsmodellen Edition 50 firar 50 år av GTI-historia och ligger 15 millimeter lägre än standardversionen. Foto: RSC Media Foto & Film/Robin Carlsson

En lektion i perfektion: På gränsen med nya Golf GTI Edition 50

Vad skiljer nya Golf GTI Edition 50 från vassa Performance? Vi släpper lös båda på Mantorp med Johan Kristoffersson!

John Sempill framför VW Golf GTI Edition 50 i depån på Mantorp.

Snabbast med framhjulsdrift på Nordschleife – Golf GTI Edition 50

Framhjulsdriven prestanda i den högsta klassen – VW Golf Edition 50 tar Nürburgring med storm och sätter nytt varvrekord.

Grön VW Golf GTI Edition 50 tar rekordet på Nurburgring.
En Golf GT Edition 50 i Dark Moss Green på ”Green Hell”. Inget konstigt. Foto: Volkswagen

PROV: VW Golf GTI fyller 50 – lever GTI-känslan?

GTI:n fyller 50 år. Och den har förändrats mycket under åren och hela åtta Golf-generationer. Men det som har förblivit detsamma som dag ett, är det som definierar den i grunden: GTI-känslan.

VW Golf GTI 50 år. En vit GTI Mk1 till vänster och den Edition 50 till höger.