Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Här är Volkswagen Golf GTI Clubsport – starkast hittills

Med 265 hästar och en boostfunktion som höjer effekten till 290 hästar blir Clubsport den starkaste Golf GTI-modellen hittills. Specialaren ska visas upp på GTI-träffen vid Wörthersee och ska börja säljas 2016.

Det är 40 år sedan Volkswagen lanserade Golf GTI och det firas med en ny specialmodell. När Volkswagen sätter Golf GTI Clubsport i produktion försvinner 19-tumsfälgarna till förmån för 18-tummare och köparna kan välja mellan sexstegad DSG-låda eller sexväxlad manuell låda.
Det är 40 år sedan Volkswagen lanserade Golf GTI och det firas med en ny specialmodell. När Volkswagen sätter Golf GTI Clubsport i produktion försvinner 19-tumsfälgarna till förmån för 18-tummare och köparna kan välja mellan sexstegad DSG-låda eller sexväxlad manuell låda.

Volkswagen utlovade en ny konceptbil inför den årliga GTI-träffen vid Wörthersee i Österrike – och här är den. Volkswagen brukar använda träffen för att visa upp kommande modeller och nya Golf GTI Clubsport ska börja säljas 2016.

Volkswagen visar upp starkare Golf GTI i Wörthersee

Volkswagen Golf GTI Clubsport får ett nytt bodykit som bland annat ska ge bättre bromskylning. VW-entusiasten märker ut Golf GTI Clubsport på de blanka backspegelhusen, texten ”Clubsport” på sidorna, vingen på bakluckan, de kromade avgasutblåsen och den nya splittern framtill.

Effekten skruvas upp till 265 hästkrafter vilket gör Clubsport till den starkaste Golf GTI-modellen någonsin. Dessutom finns en extra boostfunktion som tillfälligt ökar turbotrycket och ökar effekten till 290 hästkrafter. Men till skillnad från Golf R är GTI Clubsport framhjulsdriven.

Audi ska visa TT Clubsport vid Wörthersee – med 600 hk
Volkswagen GTI Roadster byggs med 510 hk VR6-motor
Här är Volkswagen Golf GTI Clubsport – starkast hittills

Här är Volkswagen Golf GTI Clubsport – starkast hittills

Här är Volkswagen Golf GTI Clubsport – starkast hittills

Här är Volkswagen Golf GTI Clubsport – starkast hittills

Vi möter G60 Limited: Golfen som nästan spöade Ferrari

För den bevandrade är det här en mycket speciell bil: ett monster för sin tid och en så kallad sleeper, om det någonsin fanns en. Vi har träffat ägaren till #41.

Rajan Paymaster inklippt framför en VW Golf G60 Limited.
För Rajan Paymaster är hans Golf G60 Limited en av de mest älskade i samlingen. ”Det här är den ultimata 'sleeper'-bilen”, säger han om sitt exemplar. Foto: Volkswagen, John Sempill (montage)

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

VW-designchefens drömbil är INTE en Volkswagen

Största skiftet på 100 år. VW:s designchef Andreas Mindt om framtidens bilar – och varför den vackraste bilen inte är en VW.

Andreas Mindt under VW-presentation.
Andreas Mindt om att skapa något nytt: inspirerad av VW:s transformation från ett mörkt förflutet till fredssymbol. Foto: Volkswagen
Recharge

Volkswagen ID. Golf försenad – problem i fabriken

Volkswagen ID. Polo följs av ID. Golf, men tyvärr har projektet drabbats av förseningar.

Volkswagen ID. GTI Concept bakifrån
Volkswagen återgår till sina klassiska namn och former med ID. Polo och ID. Golf. Foto: Volkswagen
Recharge

Volkswagen ID. Polo ersätter ID. 2 – GTI-version på gång

Det kommer ingen Volkswagen ID.2. I stället får vi se ID. Polo och ID. Polo GTI på bilmässan i München. Där visas och ID. Cross.

Volkswagen iD. Polo och ID. Polo GTI i en flyghangar.
Volkswagen iD. Polo och ID. Polo GTI har världspremiär på bilmässan i München den 7 september. Foto: VW

VW Golf R avslutar stort – får Audis grymma RS-motor

För att fira Golf R:s 25-årsjubileum kommer Volkswagen att sätta i en trimvänlig Audi-motor.

Volkswagen Golf R Black edition
Vad sägs om en Volkswagen R med 400 hästkrafter? Om två år blir det verklighet. Foto: Volkswagen