Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Här är Volkswagen Golf GTI Clubsport – starkast hittills

Med 265 hästar och en boostfunktion som höjer effekten till 290 hästar blir Clubsport den starkaste Golf GTI-modellen hittills. Specialaren ska visas upp på GTI-träffen vid Wörthersee och ska börja säljas 2016.

Det är 40 år sedan Volkswagen lanserade Golf GTI och det firas med en ny specialmodell. När Volkswagen sätter Golf GTI Clubsport i produktion försvinner 19-tumsfälgarna till förmån för 18-tummare och köparna kan välja mellan sexstegad DSG-låda eller sexväxlad manuell låda.
Det är 40 år sedan Volkswagen lanserade Golf GTI och det firas med en ny specialmodell. När Volkswagen sätter Golf GTI Clubsport i produktion försvinner 19-tumsfälgarna till förmån för 18-tummare och köparna kan välja mellan sexstegad DSG-låda eller sexväxlad manuell låda.

Volkswagen utlovade en ny konceptbil inför den årliga GTI-träffen vid Wörthersee i Österrike – och här är den. Volkswagen brukar använda träffen för att visa upp kommande modeller och nya Golf GTI Clubsport ska börja säljas 2016.

Volkswagen visar upp starkare Golf GTI i Wörthersee

Volkswagen Golf GTI Clubsport får ett nytt bodykit som bland annat ska ge bättre bromskylning. VW-entusiasten märker ut Golf GTI Clubsport på de blanka backspegelhusen, texten ”Clubsport” på sidorna, vingen på bakluckan, de kromade avgasutblåsen och den nya splittern framtill.

Effekten skruvas upp till 265 hästkrafter vilket gör Clubsport till den starkaste Golf GTI-modellen någonsin. Dessutom finns en extra boostfunktion som tillfälligt ökar turbotrycket och ökar effekten till 290 hästkrafter. Men till skillnad från Golf R är GTI Clubsport framhjulsdriven.

Audi ska visa TT Clubsport vid Wörthersee – med 600 hk
Volkswagen GTI Roadster byggs med 510 hk VR6-motor
Här är Volkswagen Golf GTI Clubsport – starkast hittills

Här är Volkswagen Golf GTI Clubsport – starkast hittills

Här är Volkswagen Golf GTI Clubsport – starkast hittills

Här är Volkswagen Golf GTI Clubsport – starkast hittills

Samarbete med Ford

Därför bör du serva bilen – innan semesterresan

Fords tekniker ser samma mönster år efter år: slitna bromsar, dåliga batterier eller AC-system som inte orkar leverera i värmen. Ett välplanerat verkstadsbesök kan vara skillnaden mellan drömresa och mardrömsscenario.

En lektion i perfektion: På gränsen med nya Golf GTI Edition 50

Vad skiljer nya Golf GTI Edition 50 från vassa Performance? Vi släpper lös båda på Mantorp med Johan Kristoffersson!

John Sempill framför VW Golf GTI Edition 50 i depån på Mantorp.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo GTI – ”Ett riktigt busfrö”

Med 226 hästar och 400 kg lägre vikt än en VW ID. 3 blir Volkswagen ID. Polo GTI en pigg busbil.

Magnus Fröderberg och Volkswagen ID. Polo GTi
Volkswagen ID. Polo GTI säljs i den klassiska GTI-färgen Tornado Red. Foto: Volkswagen

Snabbast med framhjulsdrift på Nordschleife – Golf GTI Edition 50

Framhjulsdriven prestanda i den högsta klassen – VW Golf Edition 50 tar Nürburgring med storm och sätter nytt varvrekord.

Grön VW Golf GTI Edition 50 tar rekordet på Nurburgring.
En Golf GT Edition 50 i Dark Moss Green på ”Green Hell”. Inget konstigt. Foto: Volkswagen

PROV: VW Golf GTI fyller 50 – lever GTI-känslan?

GTI:n fyller 50 år. Och den har förändrats mycket under åren och hela åtta Golf-generationer. Men det som har förblivit detsamma som dag ett, är det som definierar den i grunden: GTI-känslan.

VW Golf GTI 50 år. En vit GTI Mk1 till vänster och den Edition 50 till höger.
Recharge

VW-chef: ”ID. Golf kommer i R-version – ID. 7 får nytt batteri”

Vi har intervjuat VW-cheferna Thomas Schäfer och Kai Grünitz som berättar mer om de kommande årens elbilar, bland annat att det inte kommer någon 7-sitsig elbil från Volkswagen.

Volkswagens vd Thomas Schäfer
Volkswagens vd Thomas Schäfer erkänner att Volkswagen gjort fel tidigare med ID-bilarna. Foto: Magnus Fröderberg