Hoppa till innehåll
Recharge

Volkswagen: Hårdare utsläppskrav ger dyrare bilar

Den här veckan kom beskedet att EU skärper utsläppskraven för nya bilar fram till 2030. Kraven innebär i praktiken att alla biltillverkare som inte har ett stort utbud av elbilar och laddhybrider inom några år riskerar enorma böter. Redan innan kraven beslutades kom hård kritik från biltillverkarnas egen branschorganisation – och nu kommer skarp kritik även […]

Den här veckan kom beskedet att EU skärper utsläppskraven för nya bilar fram till 2030. Kraven innebär i praktiken att alla biltillverkare som inte har ett stort utbud av elbilar och laddhybrider inom några år riskerar enorma böter.

Redan innan kraven beslutades kom hård kritik från biltillverkarnas egen branschorganisation – och nu kommer skarp kritik även från Volkswagenchefen Herbert Diess.

Enligt honom kommer Volkswagen klara de tuffare utsläppskraven, men inte utan att det kommer kosta många anställda jobbet. Han varnar också för att bilarna kan bli dyrare.

”Med de dyra batterierna och straffavgifterna för koldioxidutsläpp i konventionella bilar blir det mycket dyrare med instegsmobilitet, och många kunder kommer inte ha råd. Och det kommer kosta jobb på en nivå som vi inte kommer kunna klara med förtidspensioner”, säger Volkswagenchefen Herbert Diess till Spiegel.

Han frågar sig också om ”politikerna verkligen är på det klara med följderna av beslutet”.

EU: Hårdare utsläppskrav på laddhybrider ger högre fordonsskatt

Efter årsskiftet måste alla som säljer nya laddhybrider redovisa mer rättvisare förbruknings- och utsläppssiffror som bygger på tuffare mätmetoder. Det kan påverka fordonsskatten.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Laddhybrider kör om diesel i Europa – nytt maktskifte

För första gången säljs det mer laddhybrider än dieslar på den europeiska kontinenten.

Recharge

EU kan ändra avgasförbudet 2035 – vill tillåta vissa bensinare

Tyskland sätter press på EU och vill tillåta vissa typer av förbränningsmotorer efter 2035. Volvo och Polestar vill ha kvar 2035-målet.

Recharge

Taket för elbilspremien sänks – ska inte locka höginkomsttagare

I sista stund kommer EU med synpunkter på den nya elbilspremien. De vill hindra att pengarna går till höginkomsttagare.

Recharge

Här väntar kilometerskatt eller laddskatt för elbilar

Politikerna tvekar om hur elbilar ska vara med och betala för vägunderhållet. Vi har talat med en riksdagsledamot i Trafikutskottet om framtiden.