Hoppa till innehåll

Volkswagen ska bygga Porsche – i Osnabrück

Porsches snabba expansion skapar växtvärk och den ska Volkswagen lindra genom att producera Boxster och Cayman i Osnabrück, i Karmann-fabriken. Första Boxstern rullar av bandet i början på hösten.

Volkswagen ska bygga Porsche – i Osnabrück
Porsche Boxster byggs i Zuffenhausen men snart hjälper VW till med produktionen i Osnabrück också.

Tredje generationen av Boxster är en väsentlig del av Porsches försäljningsmål som nära på ska fördubbla dagens produktion på runt 115.000 bilar till 200.000 bilar i slutet av decenniet. Vägen dit innebär bland annat att dagens 700 Porschehandlare ska bli 1.000 till 2018, inte minst genom att bygga ut försäljningsnätet i Asien.

Porsches försäljningsmål leder till växtvärk i hela organisationen och den trångbodda fabriken i Zuffenhausen går redan för fullt (hur trångt kan ni se i YouTube-klippet nedan). Tidigare var det finska Valmet som hjälpte Porsche att kapa topparna i försäljningen genom att bygga Boxster och Cayman, mellan 1997-2011 byggde Valmet Automotive 228.000 bilar åt Porsche.

Men i fortsättningen blir det Volkswagen som ska hjälpa Porsche med produktionen och det blir den nyrenoverade Karmann-fabriken i Osnabrück som nyttjas till detta. Volkswagen förvärvade fabriken i Osnabrück av karossbyggaren Karmann i slutet av 2009 och investerade sedan tre miljarder kronor för att rusta upp anläggningen. I slutet på mars 2011 invigdes Karmann-fabriken i VW:s regi, med koncernchefen Martin Winterkorn och Tysklands president på plats.


Volkswagens fabrik i Osnabrück, som ligger i samma delstat (Niedersachsen) som högkvarteret Wolfsburg, är en ”komplett” fabrik där stålplåten rullar in i ena änden och kompletta bilar rullar ut vid slutet av bandet. Kapacitetstaket på maximalt 100.000 bilar per år begränsas främst av lackeringen och huvudsakligen är det nya VW Golf Cabriolet som ska byggas i Osnabrück.

Porsche Boxster ”Job One” (första bilen) är officiellt bekräftad till hösten och det är väl inte så osannolikt att VW även hjälper till med produktionen av nya Cayman när det blir aktuellt.

Förutom den ursprungliga fabriken i Zuffenhausen producerar Porsche också i Leipzig där Cayenne och Panamera monteras. I Leipzig ska även den mellanstora suvmodellen Porsche Macan byggas, med planerad lansering 2013. Även fabriken i Leipzig ska bli ”komplett” med lackering och karosspressning och för detta investerar Porsche fem miljarder i en expansionsfas som skapar 1.000 nya arbetstillfällen i regionen.

Volkswagen ska bygga Porsche – i Osnabrück
En Porsche Boxster byggs inte nödvändigtvis i Zuffenhausen i framtiden, den kan ha blivit producerad i Osnabrück också. Fler bilder finns i bildgalleriet nedan. KLICKA PÅ BILDEN FÖR STÖRRE VERSION
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Volkswagen utvecklar flera militärfordon – pickupen MV1 först ut

Försvarsmakten använder idag flera olika fordon från Mercedes. Nu vill Volkswagen också konkurrera med modeller som är anpassade för militära behov.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Uppgifter: Porsches nya lyx-suv får V6 och V8

Porsche skulle lansera en stor eldriven suv ovanför Cayenne. Nu pekar allt på en helt annan riktning.

Recharge

Porsche kan sluta med eldrift i sina sportbilar

Framtiden för eldrift i Porsches sportbilsprogram ifrågasätts – uppgifter pekar på ett möjligt skifte i sportbilssatsningen.

Porsche i kris – nu väntar besparingar och kursändring

Efter svag elbilsförsäljning, tapp i Kina och pressade marginaler står Porsche inför sin största omställning på över ett decennium.

Recharge

Porsche erkänner pressen från Kina

Utvecklingstakten är brutal och spelreglerna ändras snabbt. Nu hörs ovanligt raka ord från Porsche.