Hoppa till innehåll

Volkswagen ska bygga Porsche – i Osnabrück

Porsches snabba expansion skapar växtvärk och den ska Volkswagen lindra genom att producera Boxster och Cayman i Osnabrück, i Karmann-fabriken. Första Boxstern rullar av bandet i början på hösten.

Volkswagen ska bygga Porsche – i Osnabrück
Porsche Boxster byggs i Zuffenhausen men snart hjälper VW till med produktionen i Osnabrück också.

Tredje generationen av Boxster är en väsentlig del av Porsches försäljningsmål som nära på ska fördubbla dagens produktion på runt 115.000 bilar till 200.000 bilar i slutet av decenniet. Vägen dit innebär bland annat att dagens 700 Porschehandlare ska bli 1.000 till 2018, inte minst genom att bygga ut försäljningsnätet i Asien.

Porsches försäljningsmål leder till växtvärk i hela organisationen och den trångbodda fabriken i Zuffenhausen går redan för fullt (hur trångt kan ni se i YouTube-klippet nedan). Tidigare var det finska Valmet som hjälpte Porsche att kapa topparna i försäljningen genom att bygga Boxster och Cayman, mellan 1997-2011 byggde Valmet Automotive 228.000 bilar åt Porsche.

Men i fortsättningen blir det Volkswagen som ska hjälpa Porsche med produktionen och det blir den nyrenoverade Karmann-fabriken i Osnabrück som nyttjas till detta. Volkswagen förvärvade fabriken i Osnabrück av karossbyggaren Karmann i slutet av 2009 och investerade sedan tre miljarder kronor för att rusta upp anläggningen. I slutet på mars 2011 invigdes Karmann-fabriken i VW:s regi, med koncernchefen Martin Winterkorn och Tysklands president på plats.


Volkswagens fabrik i Osnabrück, som ligger i samma delstat (Niedersachsen) som högkvarteret Wolfsburg, är en ”komplett” fabrik där stålplåten rullar in i ena änden och kompletta bilar rullar ut vid slutet av bandet. Kapacitetstaket på maximalt 100.000 bilar per år begränsas främst av lackeringen och huvudsakligen är det nya VW Golf Cabriolet som ska byggas i Osnabrück.

Porsche Boxster ”Job One” (första bilen) är officiellt bekräftad till hösten och det är väl inte så osannolikt att VW även hjälper till med produktionen av nya Cayman när det blir aktuellt.

Förutom den ursprungliga fabriken i Zuffenhausen producerar Porsche också i Leipzig där Cayenne och Panamera monteras. I Leipzig ska även den mellanstora suvmodellen Porsche Macan byggas, med planerad lansering 2013. Även fabriken i Leipzig ska bli ”komplett” med lackering och karosspressning och för detta investerar Porsche fem miljarder i en expansionsfas som skapar 1.000 nya arbetstillfällen i regionen.

Volkswagen ska bygga Porsche – i Osnabrück
En Porsche Boxster byggs inte nödvändigtvis i Zuffenhausen i framtiden, den kan ha blivit producerad i Osnabrück också. Fler bilder finns i bildgalleriet nedan. KLICKA PÅ BILDEN FÖR STÖRRE VERSION
Recharge

Porsche stålbad för framtiden: Sparpaket kostar 5 000 tjänster

Porsche skär ner ytterligare 5 000 tjänster fram till 2035. Samtidigt satsas miljarder på anläggningarna i Tyskland.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Porsches unika Sonderwunsch-bygge: Taycan Turbo GT i guld

Tre eldrivna Porsche Taycan räckte inte. När toppmodellen Turbo GT lanserades beställde den schweiziska kunden sin fjärde – och skapade en helt unik elbil.

Milstolpen: Hankook originalutrustar Porsche 911

För första gången rullar Porsche 911 Carrera ut från fabriken på däck från Hankook – resultatet av flera års avancerat utvecklingsarbete.

Recharge

Sensationella planen: VW kan bygga kinesiska suvar i Tyskland

För att rädda tomma fabriker och runda tullar utreder Volkswagen att ta kinesiska modeller till Europa – trots internt motstånd.

VW-koncernens krisplan: 50 000 tjänster ska bort

Volkswagen-koncernen tvingas till drastiska åtgärder efter ett enormt vinsttapp. Nu ska 50 000 jobb bort för att rädda ekonomin.