Hoppa till innehåll
Recharge

Volkswagens kan inte sluta med ”Bubblan” – nu som elbil

Volkswagens partner eClassics har fått i uppdrag att elkonvertera gamla Bubblor – med Volkswagen originaldelar.  Tekniskt sett kommer den konverterade Bubblan vara lik den nya Volkswagen e-up! som den bland annat ärver elmotorn av. En motor som ger 82 hästar i maxeffekt. Även om det inte låter så skräckinjagande med dagens standard så är det […]

Volkswagens partner eClassics har fått i uppdrag att elkonvertera gamla Bubblor – med Volkswagen originaldelar. 

Tekniskt sett kommer den konverterade Bubblan vara lik den nya Volkswagen e-up! som den bland annat ärver elmotorn av. En motor som ger 82 hästar i maxeffekt. Även om det inte låter så skräckinjagande med dagens standard så är det ganska mycket mer än vad Bubblan har original, varför eClassics också utför byter ut bromsarna och förstärker chassit.

Batteripaketen är av litiumjontyp, 36,8 kWh stort och räckvidden uppges vara omkring 20 mil. Accelerationsprestandan kanske är blixtrande, men ändå kvick. 0–50 km/h på under 4 sekunder (BMW i3 gör den sprinten på 3 sekunder blankt) och 0–80 km/h på strax över 8 sekunder. Någon 0–100 km/h-tid uppger Volkswagen inte, men toppfarten är 150 km/h.

Enligt Thomas Schmall, styrelsemedlem i Volkswagen Group Components kan fler klassiska bilar komma att elkonverteras i framtiden.

”Vi har redan inlett ett samarbete för att förbereda en plattform för ’Folkabussen’. En e-Porsche 356 kan också tänkas framöver”, säger Thomas Schmall.

 

Uppdaterade Polestar 2: mer vuxen eller mindre kul?

Sex år har förvandlat Polestar 2. Uppdateringar och bakhjulsdrift utlovas, men är den förbättrad eller bara en dyrare upprepning av sig själv?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Nya Cayenne: ”Elektrisk explosion och ett V8-ljud som kittlar!”

En smygtitt på nya eldrivna Porsche Cayenne: Vi besökte fabriken i Bratislava och upplevde den minst sagt imponerande elsuven på deras testbana.

Vi kör Citroën ë-C5 – slö men bekväm

”Trögt” från 0–100 km/h och lagom laddning? Citroën ë-C5 Aircross prioriterar komfort över prestanda. En elbil som inte stressar – kanske helrätt 2026?

Recharge

Ford uppdaterar helelektriska Explorer och Capri

Ford gör förändringar i sina helelektriska modeller Explorer och Capri inför kommande modellår. Uppdateringarna införs successivt under våren 2026.

Så ska VW radera elbilsskammen – vi kör kommande ID. Polo

Förseriebil med mogen känsla, men vissa störande detaljer. Klarar ID. Polo pressen att omdefiniera VW:s elektriska framtid? Vi provkör den kommande elbilen.