Våra branschkollegor ViBilägare har intervjuat formgivaren Gaurang Nagre som ligger bakom designen av EX60 och de nya dörrhandtagen.

– Vi har valt formen för design och aerodynamik, säger designern Gaurang Nagre till tidningen, som frågar hur den nya formen påverkar funktionen.

– Handtaget ser litet ut, men i själva verket går det ned i dörrstrukturen. Registrerar bilen en krock kommer dörrarna att låsas upp automatiskt, men skulle dörren vara skadad kan räddningspersonalen lägga en stropp runt handtaget och dra upp dörren. Handtaget kommer inte att gå sönder.

Läs även: Volvo EX60 – mer svensk och ledande räckvidd på 81 mil

Mekaniskt inifrån, elektroniskt utifrån

Låsmekanismen är elektroniskt kontrollerad och kräver ström för att fungera. För att kunna öppna dörrarna om 12-voltssystemet inte fungerar kan dörrarna ta ström från högvoltssbatteriet. Strömmen kan hämtas från två olika punkter som är helt oberoende av varandra.

Inifrån kan dörrarna öppnas mekaniskt.

Detta lär dock inte blidka de kinesiska myndigheterna som utformat ett tydligt reglemente för hur öppningen av bildörrar måste vara konstruerad. Volvo Cars blir därför tvugna att konstruera nya dörrar för den kinesiska marknaden om de väljer att sälja EX60 där.

Läs även: Dörrhandtagen på Volvo EX60 förbjuds – ”Vi måste överväga …”