”Vi ser laddhybrider med lång räckvidd som den perfekta bryggan till helt elektrisk körning – eftersom de ger det bästa av två världar”, skriver Volvo till sina investerare.
Under Volvo Cars kapitalmarknadsdag berättade produkt- och strategichefen Erik Severinson att de har fem elbilar i sin produktionsplan. Sedanen Volvo ES90 lanseras i mars 2025 och följs sedan av mellansuven EX60. De tre efterföljande elbilarna förblir hemliga tills vidare.
Alla marknader rör sig inte lika snabbt mot elbilar och därför tror Volvo Cars på hybrider och laddhybrider.
Flera av dagens modeller kommer att få en facelift av samma typ som XC90 med modernare utseende och infotainment. Ur Volvo Cars eget perspektiv är det ett billigt sätt att förlänga livslängden för en bilmodell.
Volvo kommer också att erbjuda laddhybrider med betydligt större elektrisk räckvidd än dagens.
”Vi förväntar oss att andelen helt eldriven körning av våra hybrider kommer att öka eftersom vi snart erbjuder hybrider med längre räckvidd”, skriver Volvo.
År 2030 räknar Volvo Cars med att de flesta av deras hybrider har lång elräckvidd. Då förväntas 10 procent vara mildhybrider och resten laddbara bilar.
– Dessa lång-laddhybrider kommer att hjälpa övergången för Volvo-bilar globalt, men viktigast är de i Kina där övergången till premium-elbilar tar längre tid, säger Erik Severinson.
Frågan är om Volvo menar seriehybrider när de pratar om lång-laddhybrider? Det vill säga elbilar med en liten bensinmotor som laddar batteriet, en så kallad räckviddsförlängare. Den här typen av bilar (EREV) är populära i Kina. Det återstår att se.
