Hoppa till innehåll
Recharge

Volvo vanligaste tjänstebilen

I den årliga Tjänstebilsbarometern undertecknad LeasePlan ser vi några trendbrott. En joker hoppar in med bästa helhetsbetyg – och diesel tappar stort.

John Sempill

Sedan 2013 har LeasePlan Sverige publicerat en summering av sin tjänstebilsundersökning, den så kallade Tjänstebilsbarometern. Nu har de släppt sin senaste i ordningen. 

I undersökningen för 2023 deltog 3 102 förare och statistiken visar att Volvo fortsatt är den mest populära tjänstebilen i Sverige. Dessutom ökar märket sedan 2022 – hela 31 procent av förarna har en Volvo. 

Märket som blev tvåa är Volkswagen med 17 procent, som dock tappar mot 2022, och trea är BMW på 14 procent. 

Även intressant att se är betygen som bilarna har fått efter förarnas helhetsupplevelser. Lexus hoppar in som en joker och hamnar på delad förstaplats tillsammans med BMW – på en femgradig skala hamnar de på 4,2. 

Ett märke som tappar i helhetsupplevelsen är Tesla. Det är hårfina marginaler: Tesla får 4,1 i betyg och tappar för första gången på tre år. Samma betyg – 4,1 – får även Audi och Polestar. 

– Även i år har åtta bilmärken fått en fyra eller högre i snittbetyg, vilket bekräftar att tjänstebilsföraren generellt sett är fortsatt nöjd med sin bil. Framför allt är det komforten som hyllas av flest förare, förklarar Frank Alofs, vd för LeasePlan Sverige, enligt företagets pressmeddelande.

Diesel tappar – el ökar

Enligt den senaste undersökningen är nu var femte tjänstebil eldriven – en ökning från 11 procent 2022. När det gäller dieseldrift har andelen sjunkit från två av fem bilar, till en av fem. 

Vad har du för tjänstebil i dag? (2023/2022)
1. Volvo 31% (27%)
2. Volkswagen 17% (21%)
3. BMW 14% (10%)
4. Mercedes 10% (10%)
5. Kia 4% (3%)
Drivmedel (2023/2022)
1. Bensin + el 51% (39%)
2. El 20% (11%)
3. Diesel 20% (40%)
4. Diesel + el, 5% (5%)
5. Bensin 3% (4%)
Källa: LeasePlan

auto motor & sport och Recharges digitala redaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

PROV: Nya AMG GT 63 – elbilen som dödar bensinmyten?

Biltillverkarna har lärt sig elbilsreglerna – och AMG är här för att bryta dem. Vi sätter brutala GT 63 på prov både på väg och bana.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

Vi kör nya Dodge Charger – byter V8 mot högtalare

Den floppade i USA – nu söker el-Chargern lyckan i Europa. Men frågan är om ett syntetiskt V8-vrål räcker för att rädda muskelbilens själ.

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

Recharge

Volvo ES90 mot tyskarna – klarar den premiumtestet?

Audi A6 e-tron och BMW i5 har redan gett sig in i elbilarnas premiumklass. Nu kommer Volvo ES90 från Kina med Geely-teknik – och vi ställer de tre mot varandra i ett stort jämförelsetest.