Hoppa till innehåll
Recharge

Volvo vanligaste tjänstebilen

I den årliga Tjänstebilsbarometern undertecknad LeasePlan ser vi några trendbrott. En joker hoppar in med bästa helhetsbetyg – och diesel tappar stort.

John Sempill

Sedan 2013 har LeasePlan Sverige publicerat en summering av sin tjänstebilsundersökning, den så kallade Tjänstebilsbarometern. Nu har de släppt sin senaste i ordningen. 

I undersökningen för 2023 deltog 3 102 förare och statistiken visar att Volvo fortsatt är den mest populära tjänstebilen i Sverige. Dessutom ökar märket sedan 2022 – hela 31 procent av förarna har en Volvo. 

Märket som blev tvåa är Volkswagen med 17 procent, som dock tappar mot 2022, och trea är BMW på 14 procent. 

Även intressant att se är betygen som bilarna har fått efter förarnas helhetsupplevelser. Lexus hoppar in som en joker och hamnar på delad förstaplats tillsammans med BMW – på en femgradig skala hamnar de på 4,2. 

Ett märke som tappar i helhetsupplevelsen är Tesla. Det är hårfina marginaler: Tesla får 4,1 i betyg och tappar för första gången på tre år. Samma betyg – 4,1 – får även Audi och Polestar. 

– Även i år har åtta bilmärken fått en fyra eller högre i snittbetyg, vilket bekräftar att tjänstebilsföraren generellt sett är fortsatt nöjd med sin bil. Framför allt är det komforten som hyllas av flest förare, förklarar Frank Alofs, vd för LeasePlan Sverige, enligt företagets pressmeddelande.

Diesel tappar – el ökar

Enligt den senaste undersökningen är nu var femte tjänstebil eldriven – en ökning från 11 procent 2022. När det gäller dieseldrift har andelen sjunkit från två av fem bilar, till en av fem. 

Vad har du för tjänstebil i dag? (2023/2022)
1. Volvo 31% (27%)
2. Volkswagen 17% (21%)
3. BMW 14% (10%)
4. Mercedes 10% (10%)
5. Kia 4% (3%)
Drivmedel (2023/2022)
1. Bensin + el 51% (39%)
2. El 20% (11%)
3. Diesel 20% (40%)
4. Diesel + el, 5% (5%)
5. Bensin 3% (4%)
Källa: LeasePlan

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Recharge

Räckviddsfloppen i El Prix – Polestar bland de stora förlorarna

Hur långt går elbilarna egentligen i verkligheten? Norska El Prix har testat 24 modeller – här är sommarens alla vinnare och förlorare.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Peugeot 408 – UPPHITTAD: EN BRA PEUGEOT

Peugeot kommer med en ny 408. Kan det vara den perfekta familjebilen – trots att det inte är en suv?

PROV: Porsche Cayenne Electric – en elchock för suv-segmentet

Med 850 kW och Active Ride omdefinierar Porsche Cayenne Electric Turbo hela suv-segmentet. Prestanda, komfort och terrängkapacitet – men är du beredd att betala sjusiffrigt?

Recharge

Tjänstebilarna störtdyker – här är marknadens nya vinnare

Stark privatmarknad och fler elbilar, men ras för tjänstebilar drar ner den totala nybilsförsäljningen.

PROV: N-TUSIASTBILEN SOM SÄTTER EN NY STANDARD

När Ioniq 5 N kom tog den bilvärlden med storm med sin innovativa förarupplevelse. Den fick en växellåda som i sin tur manipulerade motorn och hur den uppförde sig ute på vägarna, för att inte tala om på racerbanor. En simulering av en växellåda, rättare sagt.