Hoppa till innehåll

Volvos känga till BMW och Audi: ”Mer än 30 knappar”

Volvo XC90 får mycket ny teknik under skalet, bland annat en läcker pekskärm, head up-display och röststyrning. Här kan du kolla in nyheterna som ska göra körningen säkrare.

Volvo fortsätter släppa mer information om nya XC90. Den blir helt officiell i höst, men vi har redan fått se bilder på interiören och nu är det dags att titta närmare på det nya infotainmentsystemet.

Till skillnad från dagens Volvomodeller får nya XC90 en stor pekskärm. Många anser att en pekskärm distraherar föraren, som måste titta ned på skärmen för att ändra en inställning, men enligt Volvo är detta marknadens modernaste infotainmentsystem som ”maximerar tiden som föraren kan hålla blicken på vägen”.

”I takt med att bilarna blir allt mer uppkopplade, och funktionerna och underhållningstjänsterna blir allt fler, blir det sätt som föraren interagerar med bilens system allt viktigare. Därför måste tjänsterna erbjudas på ett sätt som inte påverkar säkerheten negativt och som är intuitivt och optimerat för att användas under körning”, säger Thomas M Müller, chef för elektronik och elmotorer på Volvo Car Group.

Volvo passar på att ge en känga till ”andra premiumbilar på marknaden som ofta har mer än 30 knappar som sitter utspridda över hela instrumenteringen”. Volvos system, som heter Sensus, har alltså en pekskärm som ska minska antalet knappar. Dessutom finns röststyrning och en head up-display för att föraren inte ska distraheras.

Volvos känga till BMW och Audi:
Så här ser Volvos nya infotainmentsystem ut – och vi kan också se att högtalarsystemet nu kommer från brittiska Bowers & Wilkins. Fler stora bilder finns längre ned.
Volvos känga till BMW och Audi:
Thomas M Müller har titeln Vice President Electrics/Electronics & E-Propulsion på Volvo Car Group.

Pekskärmen består av flera rutor, en för varje område – som navigation och multimedia. Längst upp finns ett meddelandefält och längst ned finns klimatanläggningen. När föraren vill ändra en inställning blir den aktuella rutan större, men de andra rutorna finns kvar i mindre storlek. På så sätt behöver föraren inte gå en omväg via en huvudmeny för att byta funktion.

Några av apparna som blir tillgängliga i Volvo XC90 är Park & Pay som låter föraren betala parkeringen direkt i bilen, internetradio, uppkopplad navigation, musikströmning samt en app för servicebokning. Självklart kommer också Appleanvändarna kunna använda CarPlay, för att få upp telefonens appar på bilens infotainmentskärm.

”XC90 talar inte bara om när det är dags för service, utan föreslår också en tid på din Volvoverkstad. Appen Connected Service Booking är första steget i att integrera märkesverkstaden i det uppkopplade ekosystemet”, säger Thomas M Müller.

Volvochefen: ”Vi ska bli bilvärldens Apple”
Läs också: Apple lanserar CarPlay – Volvo först ut

Volvos känga till BMW och Audi:

Volvos känga till BMW och Audi:

Volvos känga till BMW och Audi:

Volvos känga till BMW och Audi:

Volvos känga till BMW och Audi:

Volvos känga till BMW och Audi:

Volvos känga till BMW och Audi:

Volvos känga till BMW och Audi:

Volvos känga till BMW och Audi:

Volvos känga till BMW och Audi:

Volvos känga till BMW och Audi:

Volvos känga till BMW och Audi:

Volvos känga till BMW och Audi:

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Volvo ES90 imponerar – men faller på detaljerna

I tredje delen av vårt premiumtest är det Volvo ES90:s tur. Komfort, utrymmen och snabbladdning imponerar – men testet avslöjar också kvalitetsmissar, krångligt handhavande och svaga bromsar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

BMW i5 mot Volvo ES90 och Audi A6 e-tron – räcker 5-seriekänslan?

I andra delen av vårt premiumtest granskar vi BMW i5 eDrive40. Den imponerar med assistanssystem och användarvänlighet – men eldriften avslöjar också kompromisserna i 5-seriens plattform.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

Recharge

Volvo presenterar nya XC60 och XC90 – får rekord-elräckvidd

Volvo Cars förlänger elräckvidden rejält på XC60 och XC90. De nya laddhybriderna blir en viktig länk i märkets omställning till eldrift.